Украйна вдига във въздуха „летящ радар“: Saab 340 променя правилата на войната
Украйна вероятно вече използва едно от най-ценните си нови оръжия – самолет за далечно радиолокационно откриване и управление (AEW&C) Saab 340. Появата на видео, показващо машината в полет над страната, може да е първото визуално потвърждение за реалната ѝ оперативна роля, съобщава TWZ.

Кадрите, разпространени първоначално в руски Telegram канал, показват характерния силует на самолета с „баланс-бийм“ радар върху фюзелажа. Макар видеото да не може да бъде независимо потвърдено, няма ясни признаци за манипулация.

Ако автентичността му бъде окончателно доказана, това ще е първият случай, в който Saab 340 AEW&C е засечен в украинско въздушно пространство, въпреки че има индикации, че подобни полети се извършват от месеци.

Още през април миналата година системи за проследяване на полети са отчели необичаен самолет с позивна WELCOME, изпълняващ кръгови маршрути над Лвов. Преди това същият сигнал е засичан близо до въздушното пространство на Полша и Унгария – възможен знак за тестови или калибрационни полети след доставката.

Швеция обяви трансфера на два самолета Saab 340 AEW&C към Украйна през май 2024 г. като част от най-големия си военен пакет до момента, на стойност около 1.25 милиарда долара.

Обучението на екипажите и подготовката на инфраструктурата отнемат приблизително година, което означава, че системата вероятно вече е достигнала оперативна готовност.

В шведската армия самолетът е известен като ASC 890 или S 100D Argus и представлява платформа, която Украйна никога досега не е притежавала.

🇸🇪Saab 360 AEW&C airborne early warning and targeting aircraft "transferred" to #Kyiv & conducted its first test flight over the #Lviv region in western
🇺🇦#Ukraine pic.twitter.com/f9gMSDTM1S

— C4H10FO2P ☠️ (@markito0171) April 21, 2025

Какво прави този самолет толкова важен
Сърцето на системата е радарът Erieye – активна фазирана антенна решетка (AESA), способна да открива въздушни и морски цели на разстояние до около 450 километра.

Самолетът лети на височина около 6 000 метра и може да следи едновременно до 1000 въздушни и 500 наземни цели. Данните се обработват от тричленен екип и могат да се предават към други самолети или наземни станции.

Най-голямото му предимство е т.нар. „lookdown“ способност – възможността да открива нисколетящи цели като дронове и крилати ракети, които обикновено избягват наземните радари заради релефа и ниската си височина.

Това дава на Украйна значително по-добра картина на въздушната обстановка и позволява по-ефективно прихващане на цели.

Saab 340 AEW&C може да действа като въздушен команден център, насочвайки изтребители към цели и координирайки действията на различни системи за отбрана.

Особено важна би била интеграцията с Link 16 – стандартната за НАТО система за обмен на данни в реално време. Теоретично тя позволява директна връзка с украинските F-16 и Mirage 2000, както и със западните системи за ПВО.

Проблемът е, че според информация от края на 2024 г., част от предоставените F-16 са с ограничена или премахната Link 16 функционалност поради опасения от компрометиране на технологията. Това поставя въпроси около пълния потенциал на системата.

Въпреки това, дори и без Link 16, самолетът значително разширява възможностите за наблюдение и ранно предупреждение, отбелязва TWZ.

По-новите версии на радара Erieye разполагат и със способности за наблюдение на земни цели (GMTI) и създаване на радарни изображения (SAR), които позволяват проследяване на движения на войски и техника.

Не е ясно дали Украйна разполага с тези функции, но ако да, то това би добавило ново измерение към разузнавателните ѝ способности. В перспектива, евентуално придобиване на изтребители Gripen, също произведени от Saab, би създало напълно интегрирана система за въздушна отбрана.

Подобни самолети са изключително ценни, но и уязвими. Русия вече загуби част от собствените си A-50 AEW&C самолети – ключови платформи за въздушно наблюдение.

Това означава, че украинските Saab 340 вероятно се използват предпазливо – от западната част на страната, с честа смяна на базите и ограничено време във въздуха. С налични едва два самолета, непрекъснато покритие е невъзможно, което налага стратегическо използване – например при масирани руски атаки с дронове и ракети.

Фактът, че досега почти няма визуални доказателства за използването на тези самолети, подсказва, че Украйна ги пази като стратегически актив.

С времето ще стане ясно до каква степен Saab 340 AEW&C променя баланса във въздушната война – но още сега е ясно, че това е една от най-значимите технологични добавки към украинската отбрана.