Германските производители са сред 5-те най-големи вносители на коли в азиатската държава
В опита си да подобри достъпа на американските автомобили до Япония, президентът Доналд Тръмп може да пренебрегне основната пречка: японските потребители не ги искат, пише Bloomberg.
От 3.2 млн. автомобила, продадени тази година в Япония, само 0.3% са американски, по данни на асоциациите на автомобилната индустрия в Япония. За разлика от това, японските марки имат пазарен дял от около 40% в САЩ.
Тръмп съобщи в сряда, че е постигнал споразумение с японския премиер Шиндзо Абе да започне търговски преговори между двете страни. Президентът заплаши с мито от 25% за автомобилите, в опит да възпре вноса и да насърчи повече производство и работни места в Америка.
Тръмп, който също иска по-добър достъп за американските автомобили в Япония, се съгласи с Абе, че санкциите за износа на автомобили няма да се прилагат по време на преговорите.
Докато САЩ в момента има тарифи от 2.5% за внос на леки автомобили и 25% за камиони, Япония премахна последните си налози върху автомобилния внос преди почти 4 десетилетия.
Страната на изгряващото слънце отдавна твърди, че причината за слабото присъствие на американските автомобили в страната няма нищо общо с тарифите: японските потребители като цяло възприемат автомобилите от САЩ като обемисти и неефективни. Малките коли и други местни модели, спестяващи гориво, доминират в автомобилния пазар в страната.
Само около 7% от общия брой продадени автомобили в Япония са вносни, но някои чужди марки са търсени. Германските производители са сред 5-те най-големи вносители на коли в азиатската държава - аргумент, който Япония използва, за да докаже, че нейните потребители не избягват всички чуждестранни марки.
Mercedes-Benz на Daimler продаде 42 000 бройки до края на август тази година, докато BMW продаде 30 500 бройки.
Jeep на Fiat Chrysler е най-голямата американска марка в Япония, продавайки над 7000 бройки през първите 8 месеца на годината, като продажбите му надвишават общите на останалите марки от САЩ в страната.
Ford Motor заяви през 2016 г., че се изтегля от азиатската държава, наричайки я най-затвореният развит автомобилен пазар в света.
Фактор
От 3.2 млн. автомобила, продадени тази година в Япония, само 0.3% са американски, по данни на асоциациите на автомобилната индустрия в Япония. За разлика от това, японските марки имат пазарен дял от около 40% в САЩ.
Тръмп съобщи в сряда, че е постигнал споразумение с японския премиер Шиндзо Абе да започне търговски преговори между двете страни. Президентът заплаши с мито от 25% за автомобилите, в опит да възпре вноса и да насърчи повече производство и работни места в Америка.
Тръмп, който също иска по-добър достъп за американските автомобили в Япония, се съгласи с Абе, че санкциите за износа на автомобили няма да се прилагат по време на преговорите.
Докато САЩ в момента има тарифи от 2.5% за внос на леки автомобили и 25% за камиони, Япония премахна последните си налози върху автомобилния внос преди почти 4 десетилетия.
Страната на изгряващото слънце отдавна твърди, че причината за слабото присъствие на американските автомобили в страната няма нищо общо с тарифите: японските потребители като цяло възприемат автомобилите от САЩ като обемисти и неефективни. Малките коли и други местни модели, спестяващи гориво, доминират в автомобилния пазар в страната.
Само около 7% от общия брой продадени автомобили в Япония са вносни, но някои чужди марки са търсени. Германските производители са сред 5-те най-големи вносители на коли в азиатската държава - аргумент, който Япония използва, за да докаже, че нейните потребители не избягват всички чуждестранни марки.
Mercedes-Benz на Daimler продаде 42 000 бройки до края на август тази година, докато BMW продаде 30 500 бройки.
Jeep на Fiat Chrysler е най-голямата американска марка в Япония, продавайки над 7000 бройки през първите 8 месеца на годината, като продажбите му надвишават общите на останалите марки от САЩ в страната.
Ford Motor заяви през 2016 г., че се изтегля от азиатската държава, наричайки я най-затвореният развит автомобилен пазар в света.
Още от Бизнес
Нанков: Единствените договори за мантинели - доставка и монтаж, през последните 9 г. са подписани от министър Шишков
Когато говорим за наследство, нека си даваме отново ясна сметка за кое наследство говорим, тъй като част от сегашните проблеми, за които обществото проявява особена чувствителност, са в резултат на действие или бездействие на сегашни министри в качеството им на служебни такива
Тръмп спечели 1 млрд. долара от криптосделки, а привържениците му обедняха с огромни загуби
Американският президент, който през 2021 г. определи биткойна за „измама“, застрашаваща американския долар, днес оглавява администрация, обещала да превърне САЩ в „световната столица на криптовалутите“.
Германската компания Bosch напуска България, преструктурирането ще засегне 670 служители
Решението е част от глобална консолидация на инженеринговата дейност на Bosch, продиктувана от продължаващите структурни промени в автомобилната индустрия