Президентът на САЩ Доналд Тръмп подкрепи своя министър на отбраната Пийт Хегсет, след като избухна скандал, предизвикан от добавянето на журналист в група, обсъждаща въздушната атака срещу хутите, предаде АФП.

Хегсет „върши чудесна работа, той няма нищо общо с това“, каза Тръмп в Белия дом, като нарече критиките „лов на вещици“. 

Американският президент обяви налагането на 25-процентни мита върху всички леки и лекотоварни автомобили, които не са произведени на територията на САЩ, предаде АФП.

„Това, което ще направим, е 25-процентна тарифа за всички автомобили, които не са произведени в Съединените щати. Ако са произведени в Съединените щати, няма да има абсолютно никаква тарифа“, каза Тръмп в Белия дом. Този ход ще влезе в сила на 2 април.

Откакто се завърна на президентския пост през януари, републиканският президент вече наложи мита върху вноса от основните търговски партньори на САЩ Канада, Мексико и Китай - както и 25-процентно мито върху вноса на стомана и алуминий.

Но преди това той предложи на автомобилните производители временна отсрочка от налозите, засягащи Северна Америка.

Несигурността по отношение на търговските планове на Тръмп и опасенията, че те могат да предизвикат спад, разтърсиха финансовите пазари, като през последните месеци потребителското доверие също спадна заради опасенията от ефекта на митата.

Уолстрийт се срина преди изявлението на Тръмп, като технологичният Nasdaq се понижи с 2 %.

Акциите на автомобилния производител General Motors затвориха със спад от 3,1%, докато Ford отбеляза ръст от 0,1%.

Администрацията на Тръмп посочи налозите като начин за повишаване на държавните приходи, съживяване на американската индустрия и оказване на натиск върху държавите по отношение на приоритетите на САЩ. 

Насочването към вносните автомобили може да обтегне връзките с държави като Япония, Южна Корея, Канада, Мексико и Германия, които са близки партньори на САЩ. 

Около 50 % от автомобилите, продавани в САЩ, се произвеждат в страната. Около половината от вноса идва от Мексико и Канада, а Япония, Южна Корея и Германия също са основни доставчици.

Центърът за автомобилни изследвания вече изчисли, че американските мита, включително тези върху металите и вносните автомобили, могат да увеличат цената на един автомобил с хиляди долари и да повлияят на пазара на труда. | БГНЕС