Цената на акциите на Първа инвестиционна банка (FiBank) падна до около 1.80 лв., сочат данните за търговията на Българската фондова борса.
Това е по-ниско ниво дори и от цената (около 2.50 лв.), на която се търгуваха книжата в началото на лятото, когато държавата закупи 18.3% дял в банката срещу 140 млн. лв. с аргумента, че това е последното условие за допускането на България до Банковия съюз на ЕС и чакалнята на еврозоната. При трансакцията държавата плати по 5 лв. за акция, тоест двойно повече от пазарната цена.
Заради съмнения, че сделката е била неизгодна за бюджета, парламентът сформира временна комисия, която да установи фактите и обстоятелствата около нея.
От обясненията на засегнатите институции при изслушванията обаче стана ясно, че цената от 5 лв. дори е била подценена и едва ли не държавата е купила пакета от акции "на промоция".
Аргументите в полза на тази теза бяха няколко. Първо, цената на акциите на ПИБ на борсата изобщо не е индикатор за тяхната стойност, защото обемите на българския фондов пазар са твърде ниски.
Второ, по закон публичните компании не могат да обявяват цена на акциите под балансовата им стойност, която за книжата на ПИБ е изчислена на 8.87 лв. за брой. Именно затова първоначалното официално предложение на ПИБ от декември 2019 г. бе за 8 лв. за акция. При одобряването на проспекта обаче КФН се намеси два пъти и в крайна сметка бе утвърдена цена от 5 лв. Така излиза, че държавата е получила сериозна "отбивка" от цената.
След сделката с държавата борсовата цена постепенно започна да пада и в последно време държи нива около 1.80 лв.
През ноември пък заради негативните ефекти от пандемията от Covid-19 ПИБ се сдоби с рейтинг B от Fitch, което е пет нива под границата за инвестиционен клас и седем под рейтинга на България. "Това е и най-ниската оценка сред следените от агенцията български банки, като перспективата по нея е отрицателна", съобщи в. "Капитал".
Още от Бизнес
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери
Иран готви забрана американски кораби да минават през Ормузкия проток
Цената на петрола отново тръгна нагоре заради напрегната ситуация в Близкия изток