Започна укрепването на опасния скален тунел по пътя Айтос – Провадия, съобщи bTV. Той се намира на пътя между Бургас и Варна и затварянето на участъка предизвика опашки и изнерви шофьорите.
Ремонтът обаче е повече от необходим. Тунелът е толкова тесен, че в него може да се движи само едно превозно средство, обикновено – по средата. Дълъг е 16 метра. Изсечен е в скала преди близо век и никога не е бил ремонтиран. Укрепителните мерки се изчерпват с мрежи и огради, но от скалата продължават да падат камъни.
Затова работата започна с премахване на дърветата и събаряне на опасните скални късове. След това алпинистите ще опънат нова предпазна мрежа.
Съоръжението се намира между две села и местните хора са притеснени, че постоянното минаване на камиони под него може да доведе до по-сериозен инцидент.
„Искаме тунелът, ако има възможност, да се премахне. Да го гърмят“, обясни кметът на с. Билка Мехмед Ахмед.
„Едно премахване ще бъде възпрепятствано отново от отчуждения, тъй като образувалите се отвесни скатове са в чужда територия“, обясни обаче инж. Митко Порязов, директор на Пътно управление – Бургас.
Тунелът ще бъде укрепен допълнително и разширен, но на по-късен етап. Има проект и за рехабилитация на 40 километра от пътния участък, за което все още чака одобрение.
Още от Улицата
Възпоменание на гробовете на ген. Иван Колев и Райна Княгиня
Организатори са „Сите българи заедно“, Общество „Ген. Иван Колев“ и Атлантически съвет на България
WSJ: Иран и Оман търсят разбирателство за Ормузкия проток в опит да дадат посока на преговорите
Американски служител и посредници заявиха, че Иран и Оман все още са далеч от единодушие по някои въпроси, включително дали да начисляват такси за транзит. Но и двете страни заявиха, че има напредък.
Земетресение с магнитуд 7,1 разлюля Япония, на острова очакват цунами
Трусът е достигнал най-високата възможна степен – седма – по японската сеизмична скала „Шиндо“, която измерва силата на разклащането на земната повърхност