26 Юни, 2026

WSJ: Горещите вълни завариха Западна Европа неподготвена

Снимка: EPA/BGNES

Европа е инвестирала сериозно в производството на вятърна енергия, но това може да се окаже проблем по време на жегите, защото вятърът е склонен да затихва при горещините

Рекордна гореща вълна наруши живота в цяла Западна Европа, разкривайки уязвимостта на континента към високите температури, които се очаква да бъдат норма с изменението на климата, пише The Wall Street Journal

Училищата са затворени поради липса на климатици; електрическите мрежи са под напрежение; а властите забавиха влаковете, тъй като релсите се деформират от жегата. В Париж, където температурите достигнаха 38 градуса тази седмица, позволиха на жителите да бягат от жегата, плувайки в замърсения канал Сен Мартен.

Училищата в Западна Европа до голяма степен нямаха климатици, което не беше проблем, когато температурите бяха по-ниски. Но тази гореща вълна и няколко предишни дойдоха необичайно рано, преди лятната ваканция.

Във Франция 3000 училища са затворени напълно, а 10 000 са намалили работното си време. Във Великобритания затворените училища са над 1000. 

Европейските жилища не са добре оборудвани, за да предпазят жителите от екстремни горещини.

Три четвърти от европейския жилищен фонд е енергийно неефективен, според Европейската агенция за околна среда. Във Франция 90% от домовете са уязвими към прегряване, а половината се считат за толкова горещи, че не са в състояние да задържат хладен въздух.

Европейските домакинства непрекъснато инсталират климатици, тъй като горещите вълни стават все по-чести и интензивни, но те все още използват тази технология много по-малко от САЩ.

Европа е инвестирала сериозно в производството на вятърна енергия, но това може да се окаже проблем по време на жегите, защото вятърът е склонен да затихва при горещините.

Много от европейските железопътни системи не са построени да работят при екстремни горещини. Стоманените релси, изложени на пряко слънце, могат да достигнат температури над 49 градуса по Целзий, което води до деформации по тях, известни като „слънчеви извивки“. Влаководните оператори трябва да поправят деформираните линии, преди да могат да работят безопасно отново.

Превод: Faktor.bg

 

Сподели:
Проф. Рачев: От днес за 5 дни пускаме големия грил...

Проф. Рачев: От днес за 5 дни пускаме големия грил...

Климатологът предупреждава, че бруталната жега от Западна Европа ще атакува и Балканите, времето е само за почивка

Български пробив в световния AI: Докторант от Софийския университет с престижно отличие

Български пробив в световния AI: Докторант от Софийския университет с престижно отличие

Разработката на Иво Петров е важна стъпка към създаването на по-надеждни AI системи за задачи, изискващи сложни разсъждения и висока степен на точност

Добра новина за шофьорите: Край на ремонтите по АМ "Тракия" в област Ямбол и София

Добра новина за шофьорите: Край на ремонтите по АМ "Тракия" в област Ямбол и София

Единственият участък от магистрала „Тракия“, на който продължава да се работи, е в област Стара Загора, където се ремонтира платното за София, в отсечка с дължина от 21 км, между 208-и и 229-и км

Коментари (0)