Когато технологичен гигант без никакъв опит в автомобилостроенето успее да впечатли Ferrari — компания със 77-годишна история в създаването на спортни коли — световната индустрия трябва да се замисли. Xiaomi, позната най-вече със смартфоните си, вече разклаща основите на луксозния автомобилен свят. С впечатляващия SU7 Ultra, китайската компания не просто навлезе на пазара – тя го разтърси.

Ferrari се вглежда в Китай

Според снимки, разпространени от китайския блогър, екземпляр на Xiaomi SU7 Ultra е бил заснет при излизане от фабриката на Ferrari в Маранело, Италия. Уточнява се, че автомобилът е закупен директно от Ferrari за т.нар. benchmarking – процес, при който конкуренти анализират чужди модели, за да сравнят технологии, материали, производствени методи и представяне.

Друг блогър твърди, че представители на Ferrari са посетили централата на Xiaomi още през 2024 г., за да обсъдят съвместна разработка на електромотори от ново поколение.

Това, че легендарен производител на суперспортни автомобили разглобява кола на марка без автомобилна история, показва ясно: Китай вече не гони Запада – той диктува темпото.

SU7 Ultra: Технологичен шедьовър на цена под Tesla
Xiaomi SU7 Ultra е не просто амбициозен проект – той е технологичен демонстратив. С 1548 к.с., ускорение от 0 до 100 км/ч под 2 секунди и максимална скорост над 320 км/ч, този електрически звяр поставя под въпрос смисъла от традиционните суперспортни коли. А най-изненадващото? Цената му е под тази на Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo GT.

Юлски рекорд: над 30 000 продадени автомобила

Xiaomi съобщи, че през юли 2025 г. е доставила над 30 000 автомобила – най-силният месец в историята ѝ до момента. Част от този успех се дължи и на новия SUV модел – YU7, чийто доставки започнаха на 6 юли.

Сравнено с юни, когато продажбите достигнаха 25 000 броя, това представлява 20% ръст. Компанията вече има 352 магазина в 97 китайски града и планира още 18 през август.

Паралелно с продажбите, Xiaomi ускорява индустриалния си капацитет. През юни тя придоби терен от почти 500 000 кв.м. в Пекин за нова производствена база с планиран капацитет от 450 000 коли годишно. В същия район втори завод вече е в тестов режим с допълнителни 150 000 годишен капацитет. Общата способност на групата ще достигне 600 000 автомобила годишно.

Време е Европа да гледа на изток

Когато една компания от потребителската електроника започне да диктува посоката в автомобилния свят, това не е просто иновация – това е пазарна промяна. Xiaomi вече не е просто технологичен бранд. Тя е символ на новата ера в автомобилостроенето – ера, в която скоростта, мащабът и амбицията на китайските играчи не оставят място за самодоволство в Европа.