Xiaomi води в Берлин своето ново чудовище Vision Gran Turismo

Разбрах. Търсиш цялостно написана журналистическа статия за рубрика „Технологии“, а не визуализация. Ще я адаптирам от подадената информация, без да добавям непотвърдени факти, с по-силен технологичен и автомобилен фокус и с подходяща структура за Discover.

Xiaomi идва на IFA 2026 с SU7 Ultra, SU7 Max и 1900 к.с. Vision Gran Turismo
Xiaomi ще представи на IFA 2026 в Берлин три от най-впечатляващите си автомобилни проекта – серийния SU7 Ultra, SU7 Max и концепцията Vision Gran Turismo с мощност от 1900 к.с. Китайският технологичен гигант за първи път ще участва на изложението, като автомобилите ще бъдат част от демонстрацията на технологичните амбиции на компанията.

Xiaomi потвърди в X, че ще представи трите автомобила на IFA 2026. „От пътя към визията за това, което предстои“, написа компанията, завършвайки съобщението с „See you in Berlin“.

IFA 2026 ще се проведе от 4 до 8 септември в Берлин, а според официалния списък на изложителите Xiaomi ще бъде разположена на щанд H6.2-101 в зала 6.2.

Присъствието на автомобилите е особено показателно за развитието на Xiaomi. Компанията, позната най-вече със смартфоните, потребителската електроника и екосистемата си от умни устройства, навлезе на автомобилния пазар със серията SU7, а сега демонстрира амбиции, които далеч надхвърлят производството на стандартни електромобили.

Vision Gran Turismo – автомобилът, който няма да се продава
Най-екстремният модел в експозицията ще бъде Xiaomi Vision Gran Turismo – концептуален автомобил, създаден специално за програмата Vision GT на Polyphony Digital.

Програмата започва през 2013 г. и през годините в нея участват производители като Mercedes-Benz и Bugatti. Xiaomi е първата китайска марка и първата технологична компания, поканена да се присъедини към проекта.

Пълноразмерен модел на автомобила беше показан още на MWC 2026 в Барселона през март.

И тук числата изглеждат повече като характеристики от видеоигра, отколкото на реален автомобил. Според данните, цитирани от Electrek, Vision Gran Turismo разполага с 1900 к.с., 900-волтова електрическа архитектура със силициев карбид и коефициент на въздушно съпротивление от 0,29.

Концепцията има и съотношение между притискаща сила и въздушно съпротивление 4,1:1 – стойност, която Electrek сравнява с технологиите при автомобилите от категорията Le Mans Hypercar.

Xiaomi нарича дизайнерския език на автомобила „Sculpted by the Wind“ („Изваян от вятъра“), като аеродинамиката е интегрирана практически във всеки елемент от конструкцията.

Кръстовидните предни светлини изпълняват и ролята на въздуховоди, задните светлини са оформени така, че да подпомагат отвеждането на въздуха, а въздушният поток под автомобила е насочен към задния дифузьор.

За разлика от останалите два автомобила в експозицията обаче, Vision Gran Turismo няма да бъде произвеждан серийно.

Концепцията ще бъде достъпна за управление в Gran Turismo 7, където именно виртуалната среда ще позволи на играчите да изпитат потенциала на автомобила.

SU7 Ultra – електромобилът, който постави рекорд на Nürburgring
Ако Vision Gran Turismo е демонстрация на това, което Xiaomi може да си представи, SU7 Ultra е реалният автомобил, в който компанията превръща тази технология в серийно производство.

SU7 Ultra използва три електромотора – един V6s с мощност 288 kW на предната ос и два V8s агрегата по 425 kW на задната.

Общата мощност достига 1138 kW, или 1548 к.с.

Задните V8s мотори могат да достигнат до 27 200 оборота в минута – изключително висока стойност за задвижващ агрегат в сериен пътен автомобил. Технологията е разработена от самата Xiaomi, вместо компанията да използва готови задвижващи системи от външен производител.

Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 1,98 секунди.

Автомобилът използва батерия CATL Qilin 2.0 с капацитет 93,7 kWh, като Xiaomi посочва пробег до 620 км по китайския цикъл CLTC.

Спирачната система включва 430-милиметрови карбон-керамични дискове, а теглото на автомобила достига 2360 кг.

Но най-сериозното доказателство за възможностите на SU7 Ultra идва от Nürburgring.

През април 2025 г. автомобилът, управляван от Vincent Radermecker, записа време от 7:04.957 минути на Nordschleife. Постижението беше потвърдено от Nürburgring като рекорд в категорията Electric Executive Car.

В Китай SU7 Ultra се предлага за 529 900 юана.

SU7 Max – моделът за масовия пазар
На другия полюс е SU7 Max – автомобилът, който трябва да превърне автомобилното направление на Xiaomi в бизнес с по-голям обем.

Второто поколение на SU7 беше представено на 19 март 2026 г., а Max заема върховата позиция в гамата.

Моделът предлага 508 kW мощност, батерия с капацитет 101,7 kWh и заявен пробег до 835 км по цикъла CLTC.

Цената в Китай започва от 303 900 юана.

Тук обаче има важна особеност при сравняването на посочения пробег с европейските електромобили. CLTC е по-оптимистичен тестов цикъл от европейския WLTP, така че реалният пробег при европейски условия ще бъде по-нисък.

Защо Xiaomi показва автомобилите си именно в Берлин?
Участието на Xiaomi в IFA 2026 е първо за компанията и идва в момент, когато технологичният гигант все по-агресивно разширява присъствието си отвъд традиционния си бизнес.

Xiaomi обяви планове да инвестира 7,4 млрд. евро в изследвания в областта на изкуствения интелект между 2026 и 2028 г. Компанията също така планира да започне продажби на автомобили в Европа през 2027 г.

Xiaomi вече разполага с изследователски център в Мюнхен, а първият пътен SU7 Ultra в Европа е регистриран още през юли 2025 г.

Това превръща появата на SU7 Ultra и SU7 Max в Берлин в повече от демонстрация на нови автомобили. IFA е едно от най-големите европейски технологични изложения и присъствието на Xiaomi с автомобили показва как компанията постепенно свързва автомобилите с останалата си технологична екосистема.

Ще видим ли Xiaomi SU7 в Европа?
Засега европейските потребители ще трябва да изчакат.

SU7 се произвежда само във версия с ляв волан, а планираното за 2027 г. европейско навлизане също е ориентирано към пазари с ляв волан.

Така IFA 2026 може да се окаже важна стъпка в подготовката на европейската публика за автомобилната стратегия на Xiaomi. Компанията вече не представя SU7 само като китайски електромобил, а като част от по-широката си визия за технологичен бизнес, който обхваща смартфони, изкуствен интелект, електромобили и свързани устройства.

А трите автомобила, които Xiaomi води в Берлин – 1900-конският Vision Gran Turismo, рекордният SU7 Ultra и SU7 Max – показват трите различни лица на тази стратегия: концепция без производствени ограничения, високопроизводителна серийна технология и модел, предназначен за по-широк пазар.