Трябва да има по-сериозни глоби за пътни нарушения
На 3 октомври би трябвало да встъпи в длъжност новият състав на Висшия съдебен съвет.
Фактор
"Налице е тенденция на нежелание за ангажиране с тези процеси по-скоро при съдиите. При прокурорите нещата винаги са били в определено русло. Които и да бъдат избрани, особена разлика в това как ще изглежда прокурорската колегия няма да има, пак ще се слуша гласът на големия, силния човек в прокуратурата – главния прокурор."
Това коментира пред БНР Андрей Янкулов, експерт към Антикорупционния фонд и бивш прокурор, след приключилия пряк избор за професионалната квота за следващия състав на ВСС. Политическата квота засега няма изгледи да бъде избрана.
Според Янкулов по време на дебатите във ВСС за отстраняването на Иван Гешев е имало "кръгова отбрана на главния прокурор от всички членове на Висшия съдебен съвет с много малките изключения", което е било напълно очаквано.
"Рискът и този механизъм, който сега се финализира – за независимото разследване на главния прокурор, да бъде съборен от Конституционния съд, е осезаем", смята Андрей Янкулов. По думите му навлизането в спирала на политическа нестабилност ще е причина "нищо от това да не може реално да се придвижи".
Трябва да има по-сериозни глоби, които да се налагат веднага и да бъдат изпълнявани, смята Янкулов относно пътно-транспортните произшествия и усещането за безнаказаност. Според него сегашните санкции се налагат формално и не работят.
"Ако чакаме всичко на наказателна политика, на затвор, на наказания, които се налагат в наказателни процеси, няма да имаме особен успех", прогнозира юристът в анализа си на случая "Семерджиев".
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.