Видеозапис със скрита камера разкрива тревожни детайли от случващото се в БДЖ. Във въпросното видео инспекторът по вътрешна сигурност в предприятието Евгени Димитров споделя информация за кражби в особено големи размери, за слабата охрана на вагонните депа, липсата на видеонаблюдение. По думите на Димитров от записа, ръководството на БДЖ не сезира прокуратурата и органите, за да избегне обвинение в безстопанственост.

Автор на скандалното видео е Петър Бръснаров, който е бивш служител на БДЖ и който е бил освободен преди няколко месеца. Той обясни в студиото на Bulgaria ON AIR, че кражбите от столичното вагонно депо в "Надежда" са на стойност от 300 хиляди лева.

"За съжаление, освен че ги има тези кражби и те не са само във вагонното депо в "Надежда", те са и във всички останали депа. Освен че тези кражби са налични, от друга страна в БДЖ-товарни превози охраната струва 250 хиляди лева на месец", разказа още Бръснаров.

Той разкри, че въпросните охранители са на пенсионна възраст и нямат оръжие. "Нямаме огради, всичко ни е разграден двор. Нямаме видеонаблюдение", казва инпекторът в записа. "Виждам циганите как влизат, но виждам сенки, а не лица и нашите хора отиват с колове да се бият с циганите. Нямат право на пистолети, невъоръжена охрана е", казва служителят по вътрешна сигурност. А после допълва: "Владимиров вика - не може, защото ще ни обвинят в безстопанственост. Ако сезираме прокуратурата, че полицията не работи."

„Видео наблюдение има. Но реално не съществува. Камерите в малките магазинчета сигурно са по-добри от тези в БДЖ“, коментира темата и Християн Кръстев, бивш директор на БДЖ. Той добави, че охранителите нямат и връзка с полицията. Освен това камерите за видеонаблюдение са с изключително ниско качество.

"Кражбите може би на територията на София не са за 300 хиляди, а са сигурно за няколко милиона, защото не е само вагонното депо в "Надежда", имаме две локомотивни депа, имаме отделно още едно вагонно депо в "Подуяне", кражбите са много. Това са констатирани кражби за 300 хиляди. Тук говорим за милиони само на територията на София", каза още Кръстев.

Християн Кръстев и Петър Бръснаров изразиха съмненията си относно бъдещето на БДЖ. Според тях техниката е стара, не се дават пари за поддръжка и ремонти, а грешната по думите им политика ще доведе до ликвидирането на железницата.

Бившият директор на БДЖ предположи, че след края на държавното предприятие може да се появи частен оператор. Той и Петър Бръснаров обаче изразиха опасенията си, че кражбите и лошото управление може да причинят инциденти и нови трагедии.