Очаква се той да е готов до 2030
Работата по проектирането на Терминал 3 на Летище София вече започна. Очаква се той да е готов до 2030. Това заяви пред БНТ комуникационният директор на Летище София Росен Бъчваров.
"Готови сме с концептуален проект. След няколко седмици ще го покажем на публиката. Ние проектираме и специална зала за събития. Опитваме се да направим летището социално място. Терминал 3 е много важен от гледна точка на перспективите пред летището по две причини. Първата е комфортът на пътниците. Втората е развитието на капацитета на летището. Строителството ще започне в края на 2026 – началото на 2027 г.", обясни Бъчваров.
Бъчваров допълни, че пътникопотокът расте, но трафикът не е достигнал нивата от 2019 г.
„Ако 2019 беше предпандемичен бенчмарк, той все още не е достигнат. За първите няколко месеца на 2023 г. данните се колебаят от преди пандемичните нива. В началото, когато бяха платени на държавата 660 млн. лв., това влече след себе си и поредица от загуби. Първите две години са свързани с финансови загуби заради това първоначално плащане и стратегическото решение никой да не бъде уволняван на летището. Тези загуби ще трябва да бъдат компенсирани през следващите години. Ще бъдат компенсирани с увеличаване на приходите и намаляване на разходите или с по-качествено управление“, коментира Бъчваров.
Той подчерта, че цените на билетите неизбежно ще растат. И билетите по 9,99 евро в следващите две-три години ще са безвъзвратно забравени.
Фактор
"Готови сме с концептуален проект. След няколко седмици ще го покажем на публиката. Ние проектираме и специална зала за събития. Опитваме се да направим летището социално място. Терминал 3 е много важен от гледна точка на перспективите пред летището по две причини. Първата е комфортът на пътниците. Втората е развитието на капацитета на летището. Строителството ще започне в края на 2026 – началото на 2027 г.", обясни Бъчваров.
Бъчваров допълни, че пътникопотокът расте, но трафикът не е достигнал нивата от 2019 г.
„Ако 2019 беше предпандемичен бенчмарк, той все още не е достигнат. За първите няколко месеца на 2023 г. данните се колебаят от преди пандемичните нива. В началото, когато бяха платени на държавата 660 млн. лв., това влече след себе си и поредица от загуби. Първите две години са свързани с финансови загуби заради това първоначално плащане и стратегическото решение никой да не бъде уволняван на летището. Тези загуби ще трябва да бъдат компенсирани през следващите години. Ще бъдат компенсирани с увеличаване на приходите и намаляване на разходите или с по-качествено управление“, коментира Бъчваров.
Той подчерта, че цените на билетите неизбежно ще растат. И билетите по 9,99 евро в следващите две-три години ще са безвъзвратно забравени.
Още от Бизнес
Тръмп и AI гигантите сключиха сделка: контрол над изкуствения интелект – но без задължителни закони
Компаниите се ангажират с вътрешен контрол и независим външен одит, като Вашингтон оставя отворена вратата за бъдеща регулация на изкуствения интелект
Volkswagen представи евтин електрически седан с пробег до 555 км
Базовата версия Jetta M6 465 Pro е оборудвана с батерия с капацитет 42,9 кВтч, която осигурява пробег до 465 км.
Николай Василев: Вдигат данъците от мързел и некадърност, тръгваме към данъчен хаос!
Бившият царски министър скочи срещу данък свръхпечалба и риториката на левия популизъм, говорейки за "икономическа справедливост"