Целта е да се избегне причиняването на вибрации по време на технологичния процес за получаване на първоначалната якост на бетона при свързването на стоманобетонните панели от двете ленти
"Предприемаме всички мерки за осигуряване на безпроблемно движение в района на граничния преход при Дунав мост Русе – Гюргево по време на пълното затваряне на съоръжението", каза областният управител Драгомир Драганов, който по-рано се запозна с напредъка на основния ремонт на българската част на моста
По данни към 30 октомври за денонощие от България към Румъния през Дунав мост да преминали 3859 автомобила, като близо 40% от тях или 1519 са камионите.
От 09.00 часа сутринта до 21.00 часа на 4 ноември /вторник/ през моста няма да могат да преминават леки коли, съобщи бТВ. За тежкотоварни превозни средствата забраната ще важи до 09.00 часа сутринта на следния ден – 5 ноември.
Ограничението за преминаване е и в двете посоки – от България към Румъния и от Румъния към България, като то е за всички видове превозни средства. Целта е да се избегне причиняването на вибрации по време на технологичния процес за получаване на първоначалната якост на бетона при свързването на стоманобетонните панели от двете ленти.
В понеделник областният управител ще проведе срещи с всички компетентни институции, на която ще бъдат обсъдени допълнителни мерки. Сред тях са спирането на тежкотоварния трафик между гара Бяла и град Бяла, както и на други определени за целта места в региона, а също и в съседните области – Велико Търново, Стара Загора, Ямбол и Хасково.
Предвижда се движението към Русе да бъде регулирано и по пътищата, идващи от Варна, Шумен и Силистра.
Сред допълнителните мерки, които се обсъждат е осигуряването на допълнителни полицейски екипи по ключовите пътни артерии в областта, както и пускането на всички десет трасета за леки и товарни автомобили, където водачите на превозните средства могат да заплатят такса „мост“.
Същевременно остава и т.нар. адаптирано управление, което позволява с приоритет да се пропускат автомобилите от страната, където има повече изчакващи превозни средства.
Още от България
Бюджетът „Радев“ поставя под въпрос самата устойчивост на държавните финанси
Дефицит от 5,7% от БВП, нов дълг до 10,1 млрд. евро и капиталови разходи над 9 млрд. евро очертават модел, който разчита повече на заемно финансиране, отколкото на реформи и фискална стабилност.
Божанов: Щом няма да сме в Коалицията на желаещите, явно основаваме Коалиция на назландисващите се
"Трябва да засилим автоматизирания контрол. В НЗОК има достатъчно бази данни и чрез изкуствен интелект и ясни правила да бъдат откривани аномалии"
Анализатор: Кабинетът нарочно излъчва разнопосочни послания във външната политика - това работи само до един етап
"За съжаление, това води не само до объркване, но и до отблъскване на чуждите партньори на България"