„Тол системата стартира и функционира нормално. Издаването на маршрутни карти отнема между 2 и 3 минути и не затруднява на обработката на тежкотоварните автомобили. Стартирали сме т.нар. „бял списък“ с валидни бордови устройства, които към момента са 14 000. Следващата седмица очакваме сключени договори и добавяне към този списък на устройства за таксуване на базата на джипиес тракери. Всеки ден този списък ще се увеличава. Трите метода на таксуване работят“. Това каза пред БНР проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“.
По думите му тол системата е инфраструктурна реформа, която цели промяна на модела на финансиране на пътната инфраструктура и да въведе принципа – който руши пътя, той плаща.

„Мисля, че тол системата ще има ефект... Стартиралата реформа днес е необратима“, допълни проф. Асенов в предаването „Неделя 150“.

По думите му е важно да се отбележи какъв е общият процент за издръжка на тол системата по отношение на приходната част:

„Ние се стремим да постигнем - съвместно този процент и издръжката на националното тол управление, една разходна част в рамките на 15-17%. В сравнение с други държави, дори където приходите се събират почти изцяло от държавата, там общият разход за издръжка на системата 24%“.

Проф. Олег Асенов подчерта, че диалогът с превозвачите е интензивен:

„Един от основните въпроси, които задаваха превозвачите, беше за алтернативните пътища. С този обхват в голяма степен покриваме и това европейско изискване“.