Най-мащабният до момента договор за доставка на нови влакове беше подписан днес в Министерския съвет в присъствието на премиера Росен Желязков и тримата му заместници - Томислав Дончев, Гроздан Караджов и Атанас Зафиров, предаде Нова ТВ. 

Инвестицията - на стойност над 1 млрд. лева, предвижда доставката на 35 едноетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака.

Премиерът Желязков заяви, че по този начин правителството не само работи за обновяването на материалната база на железопътния транспорт в страната, но също спасява ресурс по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ). 12 от влаковете ще бъдат финансирани от НПВУ на стойност 363 млн. лева, а 23 влака на стойност над 696 млн. лева ще бъдат включени в Социалния план за климата на Република България. 

„Предстоят сложни задачи, които са свързани с бенефициентите, с преструктурирането на Български държавни железници и с осигуряването на необходимия ремонтен капацитет и ресурс от страна на държавата, с навременната доставка на влаковете“, посочи още премиерът Желязков. Той  акцентира също върху необходимостта от реформа на бизнес процесите в българските железници в условията на предстоящите предизвикателства през следващите години.

Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, който подписа договора от страна на правителството, изрази очакване, че ще бъдат задоволени почти две трети от необходимите нужди на България от нов подвижен състав. Целта е българският железопътен транспорт да стане по-привлекателен, околната среда по-чиста и българските граждани по-доволни от комфорта и от сигурността, в която ще пътуват. Вицепремиерът посочи, че влаковете са оборудвани с най-високото ниво на сигурност и ще обслужват не само регионални направления, но и такива от средно разстояние, в които времето на пътуването е около 4-5 часа. Всеки влак е с шест вагона и с по 351 места. Караджов специално благодари на Европейската комисия за проявената гъвкавост и дадената възможност първите 12 влака, които ще бъдат доставени до август следващата година, да са 100% за сметка на европейските средства.

„Този проект е изключително важен за България и за нас, защото е от значение за устойчивата свързаност”, заяви Габриел Станчу, изпълнителен директор на компанията „Алстом“ за Румъния, България и Молдова. Станчу отбеляза, че влаковете са с доказана надеждност и ефективност. От този модел по света са продадени над 4000 влака. „Електрическите мотриси предлагат не само комфорт, но също така намаляват въглеродния отпечатък”, изтъкна още Станчу и добави, че благодарение на тази технология се допринася за опазването на околната среда.