Бойният изкуствен интелект Hivemind осигурява автономност на мисиите, работа без непрекъсната комуникация, без сателитна навигация и с минимална човешка намеса. Благодарение на тези алгоритми са възможни прецизни вертикални излитания, интегрирана навигация и автономно изпълнение на сложни бойни задачи.
Американската компания Shield AI демонстрира новата си разработка – прототип на реактивен изтребител-дрон X-Bat, който подобно на разузнавателния дрон V-Bat, не изисква писта. Defense Express отбелязва, че X-Bat е истински самолет, а не просто идея на хартия.
Анализатори посочват, че Shield AI вече е известна със своя разузнавателен дрон V-Bat с вертикално излитане и кацане, тестван тайно в Украйна. Първите партиди вече са поръчани за нуждите на украинските подразделения за безпилотни системи, съобщава Униан.
X-Bat може да представлява интерес като следваща стъпка – от разузнаване до автономност при нанасяне на удар.
X-Bat използва за осъществяването на вертикално излитане и кацане един двигател с променящ се вектор на тягата. Излита и каца на една и съща стартова площадка, монтирана върху шасито на стандартно ремарке.
„Разбира се, изисква се свръхвисока прецизност при управлението, което е просто физически невъзможно за човек. Цялостното решение би трябвало да осигури изключително висока мобилност на X-bat, позволявайки му бързо разполагане практически на всякакви места. На това се залага особено много, дори за улесняване на транспортирането крилата на X-bat се сгъват.“ – се посочва в публикацията.
Ключовата сила на X-bat е неговият дигитален компонент. Shield AI разработва бойния изкуствен интелект Hivemind, който осигурява автономност на мисиите, работа без непрекъсната комуникация, без сателитна навигация и с минимална човешка намеса. Именно благодарение на тези алгоритми са възможни прецизни вертикални излитания, интегрирана навигация и автономно изпълнение на сложни бойни задачи.
Размахът на крилата на X-bat е 11,8 метра, а дължината му е 7,9 метра. Заявените спецификации включват обхват на полета над 3700 км, максимална височина до 15 км и способност за маневриране при натоварване над 4g.
Проектиран е да носи две ракети въздух-въздух AIM-120 или две бомби във вътрешните отсеци. Декларирана е и възможност за носене на големи боеприпаси, като крилати ракети с външно прикрепване. На предните части на крилата са монтирани усъвършенствани сензори за радиоелектронно разузнаване и радиоелектронна борба.
Не се разкрива какво е възможното тегло при излитане. Уточнението, че принадлежи към дроновете от Група 5 по класификацията на НАТО не казва много – ясно е само, че теглото при излитане е над 600 кг.
„Но е ясно, че това е много тежък безпилотен апарат. Всъщност това наистина е безпилотен изтребител.“ - отбелязват експертите.
Разработването на X-bat е отнело приблизително година и половина. Първите полети са планирани за 2026 г. Очаква се апаратът да е в оперативна готовност до 2028 г.
Превод: Faktor.bg
Още от Свят
Срещата на върха на Г-20 е застрашена от разцепление заради позицията на Тръмп по войната в Украйна
Според Reuters някои европейски представители вече предлагат да бъдат направени две отделни общи снимки на участниците – една с Лавров и друга без него.
Йотова смая евродепутати, пак повтори, че е против "войната на изтощение в Украйна"
Тя посочи, че от 2014 г. насам, откакто е напрежението между Украйна и Русия, Европа е закъсняла с изграждането на енергийна инфраструктура, която да гарантира тази сигурност.
Подсъдимият за запалените коли на българското посолство в Скопие призна вина
Мъжът е обвинен за предизвикване на обща опасност по чл. 288 от Наказателния кодекс на Северна Македония