"Глобите трябва да се събират. Всеки си плаща за удоволствието да нарушава правилата. Нарушението на правилата води до смърт", споделя експертът по пътна безопасност и бивш директор на КАТ – София Алекси Кесяков.
Според Тодоров самите пунктове за провеждане на технически преглед няма да носят отговорност да изискват плащане на глобите, а само ще проверяват в система дали те са платени или не.
"Трябва да спрем да защитаваме нарушителите, а да помислим за жертвите по пътищата. Колкото повече глоби се плащат, толкова повече се създава усещане, че има правила. Трябва да свикнем, че ако спазваме правилата, няма да има негативни последици. В последните 30 години българинът се отнася към правилата много нихилистично", посочи още той.
По думи на Владимир Тодоров промяната на максималната скорост по магистралите от 140 на 130 км/ч няма да реши проблемите с пътната безопасност. "Мярката няма да бъде ефективно, дори и да се въведе, тъй като няма кой да контролира скоростта по магистралите", каза още той.