Според него не е вярно, че нищо не се прави за военната ни авиация
Рамковото споразумение за възстановяване на самолетите L-39 е било подписано от бившия служебен министър на отбраната Димитър Стоянов през ноември 2022 г., а конкретният договор за самолета, който се разби край "Граф Игнатиево" - месец по-късно. Това заяви самият Стоянов в пред БНТ
"Там са разписани четири самолета, които трябва да бъдат реновирани", поясни той.
Според него не е вярно, че нищо не се прави за военната ни авиация. По думите му е спекулация и че самолетите са стари:
"Самолетът Ф-16, на който летя президентът с ген. Кларк, е произведен 1986 г., а самолетът, който катастрофира - в края на 1990 г. Освен това той е минал капитално-възстановителен ремонт и само преди три месеца се е върнал в България."
За Димитър Стоянов катастрофата е жесток удар не само за ВВС, но за цялата армия и държавата ни. По думите му през последните дни се тиражират "спекулации" от "различни политици", които нямали никакво понятие от авиационна техника или бойна авиация.
"Разследвания на авиационни катастрофи не се правят по картинка - трябва да се остави комисията да работи спокойно. От своя страна Министерството на отбраната трябва да намери подходящия начин как да представи причините на обществото - българското общество трябва да знае какво се е случило." – коментира той.
Според него е спекулация, че записите на журналистите от мястото са били иззети и изтрити - били само копирани.
Още от България
Владислав Панев: Абсурдно е екоминистерството да твърди, че ВЕИ-та са по-вредни за природата от ТЕЦ-овете
Бившият министър на енергетиката Румен Радев отбеляза, че цената на петрола сорт „Брент“ все още е под нивата от март-април.
Иван Таков: Несправедливо е да облагаме еднакво пенсионер и инвеститор с 15 жилища в същия район
"Жилището има две функции – да се използва за живеене, а другата е инвестиционна стойност"
Радослав Илиев: Предстои яростна кампания, но се очертава ниска избирателна активност на първия тур
Освен твърдите ядра няма висока мотивираност