Експерт: ВСУ отрязаха Крим!

Мостът при Чонгар, един от ключовите маршрути между окупирания Крим и контролираните от Русия територии в Южна Украйна, е разрушен до нивото на опорите. Това твърди украинският военен експерт и офицер от резерва Андрей Крамаров.

По думите му още при първата атака на украинските Сили за отбрана съоръжението е получило критични повреди. Тогава Русия все още е имала възможност да го възстанови в рамките на няколко седмици, но последвалите удари са го направили практически неизползваем.

„Доколкото ми е известно, сега мостът е разрушен до нивото на опорите. Освен това през Армянск също вече не може да се преминава, защото железопътният и автомобилният преход там също беше разрушен тази нощ“, заяви Крамаров в ефира на Radio NV.

Според него украинските сили вече държат под огневи контрол почти цялата логистика, която руската армия използва по така наречената магистрала „Новорусия“. Това значително затруднява снабдяването на руските части и прехвърлянето на техника към Крим.

„На практика вероятно им остава само морската логистика. Но и пристанището в Керч в момента не може да приема товари. Засега остава само пристанището във Феодосия, но според мен и това няма да е задълго. Крим фактически остава в почти пълна изолация“, посочи експертът.

Той отбеляза, че на полуострова се намират значителни количества руска военна техника и боеприпаси, до които армията може да има все по-труден достъп заради проблемите със снабдяването.

„От военна гледна точка това е прелом в южната логистика на Русия“, смята Крамаров.

През последните седмици украинските удари срещу руските транспортни маршрути се засилват. Военният анализатор Павел Нарожни по-рано отбеляза, че украинските сили все по-често атакуват руски камиони и автоцистерни, като по думите му ежедневно се унищожават колони с обща дължина до пет километра.

Междувременно британският вестник The Guardian определи магистралата „Новорусия“ като новия критично важен сухопътен коридор на Русия към Крим. Според изданието Украйна постепенно я превръща в „път на смъртта“, което допълнително усложнява руската логистика в южното направление.