Световните енергийни пазари изпаднаха в нова вълна на нестабилност, след като публикация на американския министър на енергетиката Крис Райт, в която се твърдеше, че военноморските сили на САЩ са ескортирали петролен танкер през Ормузкия проток, беше изтрита малко след публикуването ѝ. Случаят предизвика силни колебания в цените на суровия петрол и засили несигурността около ключовия енергиен маршрут в Близкия изток.

Първоначалното съобщение беше възприето от пазарите като сигнал, че корабоплаването през стратегическия проток може да бъде възстановено, което доведе до рязък спад на цените на петрола. След като публикацията беше премахната и информацията не беше потвърдена официално, част от загубите на пазара бяха компенсирани.

Около 19:15 часа българско време фючърсите на сорта Brent се понижиха с около 15% до 84,09 долара за барел, след като по-рано цените се бяха изкачили близо до 120 долара за барел на фона на ескалиращото напрежение около войната между САЩ, Израел и Иран.

Нито Министерството на енергетиката на САЩ, нито Пентагонът дадоха незабавен коментар за случая. Според информация, публикувана от Al Jazeera, Белият дом по-късно официално отрече американските военноморски сили да са ескортирали танкер през Ормузкия проток.

Говорителят на Белия дом Каролайн Левит заяви, че подобна операция не е била извършвана до момента, но подчерта, че подобен вариант остава възможен, ако бъде взето политическо решение.

Ормузкият проток – най-чувствителната точка на световния петролен пазар
Ормузкият проток остава една от най-важните точки за глобалната енергийна сигурност. Тесният морски коридор между Иран, Оман и Обединените арабски емирства свързва Персийския залив с Индийския океан и е основен маршрут за транспортиране на петрол и природен газ.

По данни, цитирани от Al Jazeera, повече от 20% от световните доставки на петрол преминават през този проток, което го превръща в критична инфраструктура за глобалната икономика.

След началото на войната между САЩ, Израел и Иран на 28 февруари трафикът през протока рязко се сви, тъй като много корабособственици избягват региона заради риска от атаки или военни действия.

Иран предупреди, че по време на конфликта няма да допуска свободен износ на петрол от държавите в Персийския залив, което допълнително засили опасенията от сериозни нарушения в глобалните доставки на енергийни ресурси.

Корабният трафик остава ограничен
Данни от системи за морско проследяване показват, че от началото на март повече от 20 търговски кораба все пак са преминали през Ормузкия проток. Някои от тях обаче са изключвали транспондерите си, за да скрият позицията си и да намалят риска от евентуални атаки.

От корабите, които са изпратили поне един сигнал по време на преминаването си, са идентифицирани девет петролни танкера и два танкера за втечнен природен газ.

Преди началото на конфликта през стратегическия воден път са преминавали средно около 138 кораба дневно, което показва колко силно е засегнато корабоплаването в региона.

Пазарите реагират на всяка новина
След началото на войната цените на суровия петрол се движат изключително рязко. Само в рамките на един ден котировките скочиха с около 30% до близо 120 долара за барел, преди да започнат да се понижават след сигналите за възможни мерки за защита на корабоплаването.

Администрацията на президента Доналд Тръмп се опитва да успокои пазарите, като предложи застрахователни гаранции за корабите, които преминават през Ормузкия проток, както и потенциална военноморска защита за танкерите.

В същото време военните удари в рамките на конфликта вече засегнаха петролни складове в Иран, както и енергийна инфраструктура в някои държави от Персийския залив, които доскоро се смятаха за относително сигурни енергийни центрове.

Това допълнително увеличава риска от сериозни сътресения на световните енергийни пазари, особено ако корабоплаването през Ормузкия проток остане ограничено.