Разпоредбата се отнася само за регистрирани в Евросъюза камиони, пресичащи европейска граница
Комисията по транспорт и туризъм на Европейския парламент одобри предложението за създаване на европейски норматив за обработка на тежкотоварни автомобили на гранични контролно-пропускателни пунктове (ГКПП) от максимум 1 минута. Разпоредбата се отнася само за регистрирани в Евросъюза камиони, пресичащи европейска граница.
Предстои гласуване на норматива в пленарна зала на следващата седмица, а след това ще има междуинституционални преговори между Европарламента, Европейския съвет и Европейската комисия. На тях предложението трябва да получи одобрението и на държавите членки, където България ще бъде представена от съответен министър или посланик, съобщава БНТ.
Текстът получи широка подкрепа от почти всички политически групи в Европейския парламент. Идеята, за която бяха събрани 44 278 подписа, беше лансирана от евродепутата от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков през септември 2022 г. в Русе, където проблемът с опашките от камиони за международен превоз е особено виден.
По време на разискванията през последните седмици многократно беше подчертано значението на поправката и тежестта на проблема, който коства значителни щети на превозвачите, шофьорите, околната среда и живущите в пограничните региони. В момента времето за обработка на един камион е около 3 минути на най-натоварените ГКПП.
Българските гранични пунктове, на които при приемане трябва да се прилага нормативът за обработка на камиони са при Видин, Русе, Кулата, Илинден, Ивайловград, Маказа, Златоград, Сомовит, Лом, Оряхово, Силистра, Кардам, Крушари, Кайнарджа, Дуранкулак и Свищов.
Фактор
Предстои гласуване на норматива в пленарна зала на следващата седмица, а след това ще има междуинституционални преговори между Европарламента, Европейския съвет и Европейската комисия. На тях предложението трябва да получи одобрението и на държавите членки, където България ще бъде представена от съответен министър или посланик, съобщава БНТ.
Текстът получи широка подкрепа от почти всички политически групи в Европейския парламент. Идеята, за която бяха събрани 44 278 подписа, беше лансирана от евродепутата от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков през септември 2022 г. в Русе, където проблемът с опашките от камиони за международен превоз е особено виден.
По време на разискванията през последните седмици многократно беше подчертано значението на поправката и тежестта на проблема, който коства значителни щети на превозвачите, шофьорите, околната среда и живущите в пограничните региони. В момента времето за обработка на един камион е около 3 минути на най-натоварените ГКПП.
Българските гранични пунктове, на които при приемане трябва да се прилага нормативът за обработка на камиони са при Видин, Русе, Кулата, Илинден, Ивайловград, Маказа, Златоград, Сомовит, Лом, Оряхово, Силистра, Кардам, Крушари, Кайнарджа, Дуранкулак и Свищов.
Още от Свят
Фон дер Лайен поздрави Йотова за победата
"Очаквам с нетърпение да продължим съвместната си работа. За силна България в силна Европа"
Крум Зарков изненадан: След дебата между Йотова и Гюров започнаха да говорят за комунисти и Путин
Евродепутатът Никола Минчев, който е част от инициативния комитет на Андрей Гюров и Георги Кандев, подчерта, че все още няма окончателни резултати.
The Economist: Русия е загубила до 770 000 войници във войната срещу Украйна
Трудностите при изчисленията на загиналите руски военни до голяма степен са свързани с факта, че далеч не цялата информация за тяхната смърт е публично достъпна