Разпоредбата се отнася само за регистрирани в Евросъюза камиони, пресичащи европейска граница
Комисията по транспорт и туризъм на Европейския парламент одобри предложението за създаване на европейски норматив за обработка на тежкотоварни автомобили на гранични контролно-пропускателни пунктове (ГКПП) от максимум 1 минута. Разпоредбата се отнася само за регистрирани в Евросъюза камиони, пресичащи европейска граница.
Предстои гласуване на норматива в пленарна зала на следващата седмица, а след това ще има междуинституционални преговори между Европарламента, Европейския съвет и Европейската комисия. На тях предложението трябва да получи одобрението и на държавите членки, където България ще бъде представена от съответен министър или посланик, съобщава БНТ.
Текстът получи широка подкрепа от почти всички политически групи в Европейския парламент. Идеята, за която бяха събрани 44 278 подписа, беше лансирана от евродепутата от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков през септември 2022 г. в Русе, където проблемът с опашките от камиони за международен превоз е особено виден.
По време на разискванията през последните седмици многократно беше подчертано значението на поправката и тежестта на проблема, който коства значителни щети на превозвачите, шофьорите, околната среда и живущите в пограничните региони. В момента времето за обработка на един камион е около 3 минути на най-натоварените ГКПП.
Българските гранични пунктове, на които при приемане трябва да се прилага нормативът за обработка на камиони са при Видин, Русе, Кулата, Илинден, Ивайловград, Маказа, Златоград, Сомовит, Лом, Оряхово, Силистра, Кардам, Крушари, Кайнарджа, Дуранкулак и Свищов.
Фактор
Предстои гласуване на норматива в пленарна зала на следващата седмица, а след това ще има междуинституционални преговори между Европарламента, Европейския съвет и Европейската комисия. На тях предложението трябва да получи одобрението и на държавите членки, където България ще бъде представена от съответен министър или посланик, съобщава БНТ.
Текстът получи широка подкрепа от почти всички политически групи в Европейския парламент. Идеята, за която бяха събрани 44 278 подписа, беше лансирана от евродепутата от ГЕРБ/ЕНП Андрей Новаков през септември 2022 г. в Русе, където проблемът с опашките от камиони за международен превоз е особено виден.
По време на разискванията през последните седмици многократно беше подчертано значението на поправката и тежестта на проблема, който коства значителни щети на превозвачите, шофьорите, околната среда и живущите в пограничните региони. В момента времето за обработка на един камион е около 3 минути на най-натоварените ГКПП.
Българските гранични пунктове, на които при приемане трябва да се прилага нормативът за обработка на камиони са при Видин, Русе, Кулата, Илинден, Ивайловград, Маказа, Златоград, Сомовит, Лом, Оряхово, Силистра, Кардам, Крушари, Кайнарджа, Дуранкулак и Свищов.
Още от Свят
Atlantic Council: Крим се превръща в огромен личен позор за Путин
Ударите по полуострова поставят под съмнение най-голямата военна победа на руския диктатор.
The New York Times: Загубите сред руските и украинските военни надхвърлиха 2 милиона души
В изследването се посочва, че Русия е понесла по-тежките загуби. От февруари 2022 г., когато започна пълномащабното нахлуване в Украйна, убити или ранени са около 1,4 милиона руски военнослужещи
Леон Панета: Украйна започва да побеждава, а Путин не знае какво да прави
Бившият ръководител на Пентагона подчертава, че най-важната помощ от страна на САЩ е продължаването на доставките на оръжие за Украйна