След като президентът Тръмп обяви, че ще има двуседмично спиране на огъня срещу Иран -  аз лично бях малко по-спокоен. В основата на повишените цени на горивата, които наблюдаваме, е именно военният конфликт в Близкия изток. Няма какво да се заблуждаваме - това е най-силният фактор, който влияе върху ръста на цените, включително и у нас на бензиностанциите.

Това заяви в ефира на Нова ТВ служебният министър на финансите Георги Клисурски.

По думите му едно подобно споразумение за намаляване на напрежението и деескалация на конфликта със сигурност е сред най-важните фактори за поевтиняване на петрола. "Но има едно голямо „но“ - ще се задържи ли това примирие, какво ще се случи след тези две седмици и съответно как ще реагират пазарите? Видяхме още от началото на конфликта, който започна в началото на месец март, че след първоначалното покачване на цените над 100 долара за барел на световните пазари, в България през последните 30 дни имаше почти ежедневно поскъпване на горивата - тоест наблюдавахме плавно нарастване. Бих предположил, че ако сега има понижение, то също ще бъде сравнително плавно", изтъкна той. 

Той обясни, че допълнителни разходи, които предвижда служебният кабинет под формата на помощи заради високите горива - е около 125 милиона евро. "Прогнозите за намаляване на растежа на БВП е около половин процент. Ако преди се е очаквал ръст от около 3,2 на сто на годишна база - сега прогнозата е около 2,6 - 2,7 процента. Този половин процент означава около половин милиард евро загуби за икономиката заради конфликта в Близкия изток. И това е при допускане, че цените на петрола няма да се вдигнат над 125-150 долара на барел", заяви финансовият министър.

Министър Клисурски коментира и мерките на служебния кабинет във връзка с повишаването на цените на горивата.

Ние се опитваме да приемаме мерки, с които да бъдем балансирани между тези, които казват „давайте повече и не давайте нищо. Но ние се съобразяваме с Европейската комисия – не залагайте широки мерки, те трябва да бъдат таргетирани. Не е работеща мярката да се намали ДДС-то, защото това не се отрази на цените за потребителите и по-малко влизат пари в бюджета. Не работи и мярката да се наложи таван на цените на горивата – води до недостиг на горива. Затова тя ще ни изиграе по-лоша шега. Целта на мерките са да намалим инфлационни натиск и да балансираме цените, обясни той.

Запитан каква е разликата между таван на печалбите и таван на крайната цена. Той лично не препоръчва таван на цената. Но приема марж за цената на стоката – например да е определен процент печалбата за дадена стока. Тя е по-добра, отколкото ограничение на крайната цена. Маржът е разумен да бъде между 10-20%. Що се отнася до мярката безплатен транспорт - тя е скъпа мярка за държавата. Но препоръчвам хората да слязат от автомобилите, ако имат възможност. Разумно е да се таргетират хората, с най-ниски доходи.

Министър Клисурски се опита да обясни и на какво се дължи високи дефицит в бюджета. По неговите думи има течове, които трябва да бъдат запушени систематично през редовния бюджет за 2026 година. В момента се изпълнява удължения бюджет за 2025, в който има много автоматизми. Затова дефицитът е такъв – повишение на разходите за персонал, на пенсии и социални плащания, които се актуализират всяка година, посочи финансовият министър.