До края на 2024 г. България ще стане пълноправен член на шенгенското пространство и еврозоната. Това заяви министърът на транспорта Георги Гвоздейков пред БНТ.
"Шенген е възможност за високо икономическо развитие на България. Шенген дава възможност за бърз достъп до стоки и свободното пътуване на хората", каза министърът на транспорта.
По думите е било добро решение България да се съгласи с условията на Австрия, въпреки че страната ни беше "полуприета" в Шенген.
"Австрия беше най-големият противник за влизането на България в Шенген. Всяка страна има своите вътрешнополитически настроения, които много влияят, но все пак трябва да бъдем благодарни от резултата", каза Георги Гвоздейков.
Георги Гвоздейков обясни и какъв е развоят на събитията във връзка с двата кораба "Верила" и"Руен".
"Информацията, която е налице за кораба "Верила", е че са освободени останалите хора от екипажа. Корабът все още е задържан. След приключване на следствените действия корабът трябва да се прибере в България. Корабът "Руен се намира в териториалните води на Сомалия, екипажът е в добро здравослояно състояния, няма заплаха за живота им", уточни той.
Министърът на транспорта гарантира, че ще се работи в изграждането на по-добро качество в сектора на БДЖ, както и увеличаване на минималната заплата.
"Минималната заплата в НКЖИ и БДЖ ще се увеличи с близо 20%", каза Георги Гвоздейков.
Още от България
„Булгаргаз“ съди „Газпром Експорт“ за 400 млн. евро, решение се очаква през 2027 г.
Претенциите на българската компания са за обезщетение в размер на около 400 млн. евро за вреди от неизпълнение на договора за доставка
ДБ към КРИБ: Още в началото на юни предложихме държавните служители сами да плащат осигуровките си
Ако бъде одобрена законодателната инициатива на “Демократична България”, промяната ще се въвежда плавно за период от 6 години, без да се намалява реалният разполагаем доход на служителите
Асен Василев: Скандално е да се гласуват 3,8 млрд. евро нов дълг по преразказ с елементи на разсъждение
Той посочи, че „Продължаваме промяната“ няма как да подкрепи подобна поправка в закона, подчертавайки, че според обясненията от финансовото министерство е станало ясно, че са необходими 2,1 млрд. евро нов дълг, а не 3,8 млрд. евро