Служебният министър на транспорта Георги Гвоздейков е прекратил обществената поръчка за доставката на 35 едноетажни мотрисни влака за 1.1 млрд. лв. по Плана за възстановяване, съобщи Министерството на транспорта.
Обявената причина е, че комисията, която е разглеждала подадените оферти в откритата на 26 януари поръчка, е установила, че предложенията в техническите спецификации на двамата участници не отговаряли на заложените изисквания, свързани със сроковете за доставка, сертифициране, както и други технически детайли за въвеждането в експлоатация на влаковете.
Транспортното министерство допълва, че преминава към пряко договаряне за доставката на влаковете заради "спецификата и сложността на проекта за модернизиране на железопътния подвижен състав".
Гвоздейков е цитиран да казва, че ще бъдат поканени на преговори "широк кръг от участници, за да постигнем максимална конкуренция"
Фактор
Обявената причина е, че комисията, която е разглеждала подадените оферти в откритата на 26 януари поръчка, е установила, че предложенията в техническите спецификации на двамата участници не отговаряли на заложените изисквания, свързани със сроковете за доставка, сертифициране, както и други технически детайли за въвеждането в експлоатация на влаковете.
Транспортното министерство допълва, че преминава към пряко договаряне за доставката на влаковете заради "спецификата и сложността на проекта за модернизиране на железопътния подвижен състав".
Гвоздейков е цитиран да казва, че ще бъдат поканени на преговори "широк кръг от участници, за да постигнем максимална конкуренция"
Още от Бизнес
Радев глух за въпроси по договора с „Боташ“
"Обърнете се към търговските дружества. Само те имат правото, ако решат, да публикуват този договор", твърди премиерът, който забърка скандала с турците
Тръмп върна 100 млрд. долара на бизнеса след съдебен удар по митата
Сумата представлява приблизително 60% от всички приходи, събрани от тези мита. Въпреки това значителна част от средствата все още не е изплатена
Бизнес идеи с потенциал с навлизането на AI
AI вече може да измисли име на фирма, да направи лого и да напише рекламна кампания, докато човек още си допива сутрешното кафе. Лошата новина е, че може да направи същото и за още хиляда души. Затова лесният старт невинаги означава добра бизнес идея.