В съвместното акционерно дружество българската и румънската държава ще имат равни дялове. Фирмата ще отговаря за експлоатацията и поддръжката на моста и прилежащата му инфраструктура на двата бряга на Дунав. Седалището на дружеството ще бъде във Видин с клон в Калафат. По-голямата част от печалбата ще постъпва в България.
Доброто поддържане на моста и генерирането на постоянен трафик по паневропейския транспортен коридор номер 4 се очаква да доведе до по-добро икономическо развитие на Северозападна България.
Още от Бизнес
България напуска московска банка, НС одобри връщането на 15,1 млн. евро за 20 години
Зам.-министърът на финансите Людмила Петкова посочи, че със споразумението с Международната банка за икономическо сътрудничество се уреждат взаимни условия с нея , така че страната ни да не бъде ощетена
Експерт: Акцизът на горивата у нас е най-нисък от целия ЕС, има резон ДДС-то да бъде намалено
Светослав Бенчев посочи, че имаме запаси с горива за 4 месеца, няма проблеми и с доставките за рафинерията
Николай Нанков: Митът на ПБ за "фактурите в чекмедже" рухна!
По неговите думи става ясно, че в доклада, изготвен от Сметната палата, категорично е видно, че за тези извършени дейности няма издадени сертификати, подписани по надлежния ред и приети от Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“