По БНТ тя каза, че България ще изпълни едно от основните искания на Турция за предоставяне на половината от разрешителните за годината – срещу това турската страна ще признае за валидни разрешителните на българските превозвачи. Другите преговори бяха между блокиралите границата и зам.-транспортния министър Антон Гинев, които продължиха 5 часа.
Протестиращите превозвачи се разделиха на две – едните бяха за това блокадата да се вдигне веднага, друга част не вярваха, че проблемът е решен, докато не започне обработката на разрешителни. Въпреки недоверието превозвачите стигнаха да общото решение трафикът на камиони все пак да тръгне още през нощта.
Кризисната ситуация и проблемите на българките превозвачи ще са тема и на извънредно заседание на транспортната комисия в парламента. Заседанието е насрочено за 16 ч., на него се очаква министър Данаил Папазов, който бе командировка в Сингапур.
Среща България-Турция на министерско ниво ще решава трайно проблема с превозвачите на 17 февруари, а не както бе предвидено по-рано – на 21 февруари, съобщи по bTV външният министър Кристиан Вигенин.
Фирмите и на двете страни трупат големи загуби – затова българското правителство ще освободи половината разрешителни, които очаква турската страна”, обясни още Вигенин.
Километрични опашки от товарни автомобили чакаха 3 денонощия на граничните пунктове "Капитан Андреево" и "Лесово" на българо-турската граница. На "Капитан Андреево" опашката достигна над 10 км, а на "Лесово" - 7 км.
Още от Бизнес
Пеканов увери, че ЕК ни пуска задържаните 380 млн. евро по ПВУ
Той подчерта, че остава ангажимента с изпълнението на оставащите реформи в предвидените срокове
Тайната на заплатите пада, но бизнесът поставя условие: Ясни правила за различното заплащане
Асоциацията на индустриалния капитал в България изпрати писмо до финансовия министър Гълъб Донев по повод Законопроекта за защита на дискриминацията
ЕК с препоръка към България за промяна на данъчната система
Според европейски експерти плоския данък без необлагаем минимум е недостатъчно справедлива система на облагане, което води до това, че лица с големи доходи поемат по-ниска данъчна тежест спрямо лица с ниски доходи