След като Иван Стоенчев подаде преди седмица оставка, управлението на ВМЗ-Сопот пое Богдан Богданов. За председател на Съвета на директорите е назначен Тодор Дичев.
Смените в ръководството са били потвърдени от министъра на икономиката Божидар Лукарски, който не е коментирал дали това е във връзка с взривовете на площадката в Иганово. Той само е заявил, че са били установени нарушения в управлението на дружеството, предаде БНР.
Настоящите четирима заместник изпълнителни директори остават същите. Лукарски е добавил, че ще извърши одит и инвертаризация на дружеството, както и че ще бъде засилена охраната.
Продължава да тече разследването за причините за взривовете в Иганово. Площадката вече е разчистена и производството ще бъде възстановено до дни. По думите на министър Лукарски договорите на ВМЗ са предоговорени и дружеството няма да търпи санкции след двумесечното спиране на работа поради взривовете.
Загубите за държавното дружество бяха оценени на около 3 млн. лв., а "ВМЗ Сопот" на практика спря да работи и работниците останаха без заплати. Последваха няколко протеста на служителите, включително с блокиране на подбалканския път и искане за оставка на министъра на икономиката Божидар Лукарски.
На 21 март избухнаха складове за боеприпаси на производствената площадка на ВМЗ Сопот в село Иганово. При инцидента нямаше загинали и пострадали.
На 14 април имаше и нови взривове в завода на ВМЗ в Иганово. В склада се съхраняват термобарични глави за ракети.
Още от Бизнес
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.
Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери