11 Август, 2026

Идва краят на ОЦК - Кърджали

"Безсмислено е да протестираме. Нищо няма да се промени", заяви Ани Георгиев, лидер на КТ "Подкрепа" в завода. Според него най-вероятно няма да се намери нито инвеститор, нито фирма, която да наеме завода. "Причината е, че най-големия кредитор на ОЦК - Първа инвестиционна банка, си иска парите на куп и в момента. При това положение няма как да се намери фирма, която да влезе в завода", каза Георгиев. Според него банката вече е разлепила уведомления за запор на имуществото в комбината. Срещу банковия кредит бил заложен практически целия цинков завод.

От синдиката "Защита" заплашиха, че ще блокират офиса на банката в Кърджали. "Изпратили сме писмо до ръководството на банката, в което искаме до 26 юни да проведем среща, за да разговаряме за бъдещето на ОЦК. Ако това не стане ще протестираме пред банковия офис в Кърджали", закани се лидерът на "Защита" Стефан Атанасов.

Някои от работниците са абсолютно отчаяни. "Ако до понеделник няма разрешение на проблема с ОЦК ще се кача на един от комините в завода и ще скоча. Нищо друго не ми остана. Затънал съм в борчове, от 10 дни ми е спрян тока в жилището", заяви металургът Милчо Костов.

 
Сподели:
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.

Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван

Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай

Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери

Коментари (0)