Интернет сайтовете за споделено пътуване да бъдат забранени. Тази екзотична идея предлага министърът на транспорта Ивайло Московски, който днес се срещна с автобусни превозвачи. Цитиран от БТВ, той говори за затваряне на този тип портали в контекста на проблемите на превозвачите.
По-късно пред Галя Топалова от „Националното сдружение на автобусните превозвачи в България” уточни, че става въпрос въпрос за нерегламентираните автобусни превози, като изрази съмнение за начина на контрол: „Само КАТ и МВР могат да проверяват тези микроавтобуси, които са със споделено пътуване. Между 3 000 и 5 000 души изпълняват тази дейност. Голяма част от тях не си плащат данъците."
Споделените пътувания са често срещана практика, при която група непознати хора се организират с обща кола. Най-често цената, която плащат, е по-ниска от тази на автобусния превоз. Тенденцията тръгна от социалната мрежа facebook, където има създадени групи за споделено пътуване до всеки един голям град в България. Постепенно се появиха и сайтове за подобна организация.
В Европа споделено пътуване е предпочитан метод за придвижване. Чрез него шофьорът намаля разходите си за гориво, а пътниците – пътуват най-често по-евтино в сравнение с цената на обществения транспорт. Споделеното пътуване се смята и за начин за опазване на околната среда заради намаляването на броя на автомобилите по пътищата.
Още от Бизнес
Теменужка Петкова към кабинета Радев: Нали обещахте да не пипате данъците?
"Всеки един инвеститор си е направил своите разчети на базата на тази заявка. И в момент, в който изведнъж се появява данък свръхпечалба от 33%, това, разбира се, разколебава всеки един инвеститор“, заяви Теменужка Петкова от ГЕРБ
Асен Василев: ПБ се опитва да ни убеди, че лихва от 11 000% е приемлива, ама не е!
Припомняме, че вчера парламентът прие на първо четене законопроекта за потребителския кредит, с който се предвиждат нови ограничения за кредиторите и по-строги правила при отпускането и рекламирането на потребителски заеми
ЕБВР запази прогнозата си за България: Ръст от 2,7% през 2026 г.
Новата оценка не се различава от прогнозата на институцията от юни, но растежът през 2027 г. е с тенденция да се забави