Добрият главен архитект трябва да бъде добър мениджър и да балансира всички мнения, които се чуват, включително и тези на гражданите. Това заяви по БНТ новият главен архитект на София Здравко Здравков.
Като свои приоритети той определя културно-историческото наследство на София, решаване на проблемите с градския транспорт и тежкия трафик в центъра на столицата, който задължително трябва да бъде разтоварен, за да могат спокойно да се ползват пешеходните зони от гражданите.
Можем да предоставим на туристите историческо наследство от най-ранна история. В момента по ул. "Витоша" има 35 заведения, а хората обичат да посещават именно местата, които са пешеходни зони. Затова е една от идеите ми е постепенно да разтоварим центъра от автомобили, за да може столицата да се превърне в привлекателен исторически център, коментира Здравков
Той посочи, че в градоустройствените планове са предвидени трасета и паркинги, но те попадат и в частни имоти. Съвместно с кметовете на районите ще се работи в тази посока, за да бъде осигурено придвижване на хората и след това да се премине към строителството, уточни Здравков.
За буферните паркинги, той коментира, че има изградени 4 и продължава работата по още няколко. "Идеята им е да си оставяме колата и да ползваме градския транспорт", допълни главният архитект, като обаче посочи, че без изграждане на качествен такъв, тези паркинги няма да заработят.
"В момента хората не се чувстват сигурни в него. Ще работя за това да има качествен градски транспорт", обеща Здравко Здравков.
Още от Бизнес
КЕВР вдигна цената на природния газ с 4,5% за август
Дружеството „Булгаргаз“ е променило намеренията си недоставените газови количества от Азербайджан да бъдат заместени с добив от Чирен, тъй като е преценило, че през лятото е целесъобразно да се нагнетява
Ferrari разпродаде първата си електрическа кола за по-малко от два месеца – търсенето изненада пазара
Ferrari постигна годишната си цел за продажбите на първия електромобил Luce само за по-малко от два месеца след премиерата му. Силното търсене, особено от Китай, изненада пазара въпреки противоречивите оценки за дизайна на модела.
Франция преживява бизнес катастрофа от пожарите: 40 000 компании пострадаха
„Изживяваме безпрецедентна ситуация. Това е мини-Ковид – икономическа катастрофа за бизнеса, който вече е наказан от настоящата икономическа обстановка.“