Парламентарната комисия по транспорт отложи с половин година законовите промени, с които таксиметровите водачи ще трябва да се пререгистрират и да имат трудови договори, когато работят към големи фирми.
Преди около 50 дни парламентът прие поправка в Закона за автомобилните превози, внесена от ГЕРБ, с която възможността да се оперира от името на превозвач и да се създават фирми-бушони се прекрати. От така направеното изменение водачите, които искат да продължат да работят за своя сметка, трябва да се регистрират като превозвачи.
Големият брой водачи – над 11 000 – и едва подадените до момента 250 заявления за вписване в регистъра накараха вносителите на промените да удължат с шест месеца срока, в който това изискване трябва да бъде направено от водачите на таксита.
Заместник-министърът на транспорта Антон Гинев подкрепи техническото отлагане с 6 месеца, заради необходимостта от административен капацитет за пререгистрацията.
"Становището на министерството е положително по представения проект, като за да бъдат изпълнени всички изисквания, е необходимо технологично време и административен капацитет, свързан с провеждането на изпитите за ръководител на транпортна дейност, за обработване на подадените заявления за вписване в регистъра, за издаването на нови разрешения за извършването на таксиметров превоз от общините", заяви Гинев.
Председателят на транспортната комисия в парламента Гроздан Караджов обясни защо се налага спешната промяна.
"Щом искаме от някой, който извършва дейността, да е превозвач, той, или от негово име и за негова сметка, трябва да извършва всичко и когато сгреши, ние трябва да отидем да накажем превозвача или самият той трябва да регистрира себе си за превозвач. Законът дава възможност, визата отнема един месец, максимум до 45 дни, ако ви върнат. Но поради обема на пререгистрации и въпреки че имахме становище на автомобилната агенция, се оказа, че не е възможно те да се справят с твърде многото заявления. За да поправим грешката, ние удължаваме този срок."
Депутатите на транспортната комисия от всички парламентарни групи са категорични, че таксиметровият бизнес ще излезе на светло със сигурност след 6 месеца, като ще се съобразят с бранша и на 1 юли всички водачи трябва да бъдат регистрирани или на трудов договор, или като превозвачи.
Още от Бизнес
Под силен натиск на Тръмп: ЕС на финалната права за търговското споразумение със САЩ
Брюксел се ангажира да премахне вносните мита за американски индустриални стоки и да предостави преференциален достъп за селскостопански и морски продукти от САЩ. В замяна съйзът прие американски мита от 15% върху повечето европейски стоки
Американски частни интереси с непредвидими последици в плана "Тръмп“ за Балканите
Макар самоличността на собствениците на AAFS все още да не е публично известна, компанията е представлявана от две фигури от вътрешния кръг на Доналд Тръмп: Джеси Бинал, адвокат на Тръмп след президентските избори през 2020 г., и Джо Флин, брат на бившия съветник по националната сигурност на САЩ
Държавата затяга коланите, но не за всички: МВР и МО остават извън 10% съкращения
Бюджетен парадокс - правителството остави и силовите структури извън орязването на разходите, в същото време икономиите се топят