Цветан Василев носи най-голямата отговорност за фалита на КТБ. Може да е имало политици, ченгета, които да са го натискали, но банката има УС, има акционери. Просто те взаимно са се надлъгвали и натискали, това е голямата трагедия. Този позиция изрази в ефира на Би Ти Ви шефът на „Уникредит Булбанк“ Левон Хампарцумян.
Той смята, че „олигарсите и олигархчетата“ не могат да бъдат обвинявани за кризата в банката на Цветан Василев, а вината на бившия вече гуверньор на БНБ – Иван Искров, може да бъде само морална, тъй като пряка отговорност за проблемите в банка има шефът на банковият надзор в БНБ.
Помолен да даде оценка на доклада на парламентарната комисия за КТБ, банкерът обясни, че може би обществото е имало по-големи очаквания, но това практически няма как да се случи.
Не можем от парламентарната комисия да очакваме по-задълбочен доклад, освен декларации и намерения, но не и строги доказателства. Защо не е сработила системата между БНБ, ДАНС и КФК – трябва да кажат журналисти, прокурори и експерти, като изследват причинно-следствените връзки. Тогава можем да разберем и чии са активите, и на каква стойност са те. Това ще бъде дълга съдебна сага, защото всичко сега се плаща с публични пари, коментира шефът на „Уникредит Булбанк“.
Хампарцумян посочи, че контактите му с КТБ са били премерени, поради агресивна политика спрямо пазара. Той обаче смята, че един стрес тест на всички банки у нас ще повлияе оздравяващо на банковата система, когато имаме нарушено доверие.
Още от Бизнес
Промишленото производство у нас нарасна през юни, но бележи спад спрямо 2025 г.
Най-съществен ръст през юни спрямо предходния месец е отчетен при производството на компютърна и комуникационна техника, електронни и оптични продукти. Но в добивната промишленост е регистриран сериозен спад от 10,8%, отчита НСИ.
Енергийният министър: Договорът с "Боташ" е конфиденциален, няма да бъде публикуван
Ива Петрова подчерта, че страната разполага с достатъчно мощности, които могат да покрият потреблението независимо от критичната ситуация с нивото на Дунав
Брюксел е изправен пред нова търговска битка с Китай
Сега проблемът е, че новият канал за навлизане на китайски стоки ще минава през Турция и Мароков, където Пекин хвърля огромни инвестиции, за да заобикаля европейските бариери