"Южен Поток България" търси експерти , общи работници и охрана

Проектът "Южен поток" ще топи безработицата не само във Варна и в двете общини Аврен и Белослав, откъдето минава трасето, но и в съседни на тях

"Южен поток България" АД търси да назначи експерт по финансово планиране и финансов мениджър. Обявите са публикувани в електронния сайт на "Джобс.БГ".

Интересът към двете позиции е сериозен. Общо те са разгледани до 12.00 часа днес от почти 2700 потребители.

Кандидатите, които са решили да опитат своя късмет в "Южен поток България", трябва да са с висше образование, да имат магистърска степен по специалностите Финансиране или Мениджмънт и контрол на кредитните сделки за експерт по финансово планиране, а за финансов мениджър се търси човек с образование в областите Финансиране или Кредитиране, банково и застрахователно дело. Задължително е участниците в конкурса да имат трудов стаж като финансисти в областта на нефт и газ между 13 и 15 години.

Основни изисквания към тях са да притежават развити финансови, аналитични и технически умения, познаване в дълбочина на нефтената и газовата индустрии и опит във взаимодействие с международни финансови институции. Важно условие е кандидатите да владеят писмено и говоримо руски и английски език. Заплатата, която е посочена и за двете позиции, е 4000 лева.

"Южен поток България" АД е смесена руско-българска компания, която ще се занимава с изграждането на едноименния тръбопровод на българска територия. Газопроводът "Южен поток" трябва да разнообрази пътищата за доставка на руски газ, като се заобиколи територията на Украйна. Целта е "синьото гориво" да постъпва директно в страните от ЕС. Първата му спирка по този път е България, откъдето руският газ ще потегля за страните от Балканите и Централна Европа.

Капацитетът на тръбопровода е 63 милиарда куб. м. газ. Той трябваше да заработи в края на 2015 и началото на 2016 г. "Южен поток" не е само руски, а европейски проект. В изграждането на подводната част, която ще свърже руския с българския черноморски бряг, участват "Газпром" /50%/, италианската ЕНИ /20%/, френската "Електрисите дьо Франс" и германската "Винтерсхал" /всяка от тях с дял по 15%/.