Въпреки официалните забрани и публичните уверения на SpaceX, че не доставя оборудване на Русия, терминали Starlink продължават да се появяват на руския фронт. Ново журналистическо разследване разкрива сложна и добре организирана мрежа за „паралелен внос“, която позволява на руската армия и свързани структури да използват американската сателитна система чрез трети държави, фалшиви митнически декларации и фиктивна цивилна употреба.

Според данни на разследващия проект Nordsint, Starlink терминалите не влизат в Русия чрез директни продажби, а чрез верига от лицензирани посредници, регистрирани извън страната. Ключовият пробив идва след откриването на грешка в митническа документация, която позволява проследяване на конкретен посредник и произхода на устройствата.

В официалните документи терминалите са описвани като „други електронни компоненти“ или са регистрирани като цивилна техника, което им позволява да преминават контролите без санкционни ограничения.

ОАЕ – логистичният център на схемата

Разследването посочва Обединените арабски емирства като основен логистичен хъб. Особено внимание привлича компанията Emaross Group FZE, чиито етикети са открити директно върху опаковки на Starlink терминали, предлагани публично от руски „доброволци“ за нуждите на т.нар. „специална военна операция“.

Сходни схеми действат и през Хонконг, чрез фирмата Di Global Limited, която е свързвана и с доставки на дронове DJI – още една критична технология за съвременната война.

Фалшиви адреси и прикритие с легитимни компании

Особено показателен детайл е използването на реални западни адреси за прикриване на доставките. През юни 2025 г. Starlink Maritime комплекти са декларирани с адреса на нидерландската компания Castor Marine, а в по-ранни документи фигурира дори адрес на дилърство на Tesla в Амстердам.

Тези практики затрудняват контролните органи и създават илюзия за легитимна търговска дейност в рамките на ЕС.

Свободна продажба в Русия и „консултации“ за укриване

След като терминалите влязат в страната, те се продават свободно в руски онлайн платформи като Ozon и Wildberries. Специализирани търговци не само предлагат доставки на едро, но и дават инструкции как да се прикриват антените, за да се избегне засичане.

Това показва, че не става дума за изолирани случаи, а за устойчив пазар с ясна логистика и търговска инфраструктура.

Допълнително усложнение в проследяването е фактът, че част от терминалите са доставяни първоначално като хуманитарна или правителствена помощ, но впоследствие са попаднали в зони под руски контрол или на вторичния пазар.

Това създава сериозни въпроси за контрола върху крайната употреба на високотехнологично оборудване в условия на война.

Starlink вече и върху руски дронове

Най-тревожният елемент в разследването е потвърденото използване на Starlink върху руски безпилотни летателни апарати. През декември 2025 г. е документирано инсталиране на терминали върху дрона Molniya-2R, информация, публикувана и от проект, свързан с военното разузнаване на Украйна.

Снимките показват стандартни монтажни точки, което изключва импровизация и говори за планиран, системен процес. Това вече не е въпрос на снабдяване, а на интеграция на западна технология в руски военни системи.

Случаят със Starlink показва как глобалните технологични вериги могат да бъдат използвани срещу собствените си регулатори. Той поставя под съмнение ефективността на санкциите, ролята на трети държави и способността на Запада да контролира разпространението на стратегически комуникационни технологии.

В епохата на дронове, сателити и мрежово-центрична война, контролът върху времето, сигнала и свързаността се превръща в оръжие.

Официална позиция на SpaceX
Според източници, включително медийни публикации и доклади от независими медии, SpaceX категорично отказва всякакви доставки или търговска дейност на Starlink в Русия. Компанията е заявила, че:

• не прави бизнес с руското правителство или армия и няма правомощия или лицензи да продава Starlink в Русия;
• Starlink не е активна официално на територията на Русия и услугата не работи там по лиценз;
• не е упълномощавала посредници, дистрибутори или трети страни да продават, препродават или разпространяват терминали под името Starlink в ОАЕ, Европа или другаде с цел достигане до руски крайни потребители;
• ако компанията получи доказателства, че терминал е използван от санкционирана или неупълномощена страна, ще разследва и при нужда деактивира терминала.

Тази позиция на SpaceX е критична, защото множество руски платформи и дилъри рекламират Starlink терминали, а разследване на доставките през ОАЕ, Нидерландия и Хонконг показва как оборудване със Starlink маркировка стига до руска територия чрез фалшиви митнически декларации и маршрути.

SpaceX подчертава, че не е авторизирала никого да продава или препродава оборудване извън официалните канали и в страни, където услугата не е лицензирана, и се стреми да предотврати неправомерното използване.