Как се променят складовете в България: автоматизация, електрификация и недостиг на хора

Складовата логистика е добър пример. В нея разходът за труд, времето за обработка на стоките и използването на техниката са пряко свързани. Когато една компания увеличава обема си, въпросът вече е не само колко нови хора трябва да наеме, а каква част от допълнителната работа може да бъде поета чрез електрическа техника, автоматизация или по-добра организация на процесите.

Електрификацията вече е икономически въпрос
Преминаването към електрическа складова техника се свързва най-често с енергията, но за бизнеса също толкова важни са часовете работа, организацията на смените и времето за зареждане.

При едносменна работа една батерия често може да покрие целия работен ден, докато при по-интензивен режим капацитетът и зареждането трябва да бъдат съобразени с натоварването и паузите между отделните работни цикли. Литиево-йонните батерии позволяват междинно зареждане и могат да намалят времето, което машината прекарва извън работа.

Затова икономическата сметка при един електрокар включва повече от покупната цена. В нея влизат мото часовете, консумацията на енергия, броят смени, зарядната инфраструктура, поддръжката и очакваният период на използване.

При Linde Material Handling например енергийните решения се конфигурират според конкретното приложение, като се отчитат работният режим, батерията и зарядното устройство. Подобен подход показва посоката, в която се движи пазарът: от избор на отделна машина към оценка на целия разход за експлоатацията ѝ.

Автоматизацията започва от сметката за един процес 

Най-лесно се оценява автоматизацията при повторяеми операции като преместване на палети между производство и склад, доставка на материали до работни зони или транспорт между постоянни точки. Ако една операция отнема по няколко минути и се повтаря десетки пъти на смяна, натрупаното време лесно може да достигне стотици работни часове годишно.

Автоматизираните машини имат още едно предимство с пряко икономическо значение: могат да поддържат процесите 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, с прекъсвания единствено за необходимото зареждане и техническо обслужване. При подходящо организиран процес вътрешният транспорт може да продължи и през нощните часове, без за всяка машина да е необходим оператор на отделна смяна.

За бизнеса това означава възможност да използва по-пълноценно производствения и складовия си капацитет. При много-сменна работа автоматизацията намалява зависимостта от наличието на оператор във всеки час от денонощието, а при процеси с постоянен поток позволява движението на материали да продължи и извън обичайното работно време.

Сметката може да бъде направена с конкретни данни: брой курсове, време за един курс, работни часове годишно и разход за обслужването на процеса. Така инвестицията се сравнява с реалния текущ разход и с допълнителния капацитет, който може да осигури.

Недостигът на хора увеличава цената на ръчните операции
Ниската безработица и трудното намиране на квалифицирани оператори правят тази сметка още по-важна.

При процес, който изисква постоянен оператор на две или три смени, реалният разход включва заплата, осигуровки, обучение, отпуск, заместване и разходи при текучество. Ако част от тези задачи могат да бъдат автоматизирани, компанията получава възможност да използва наличните хора там, където са нужни повече преценка и гъвкавост.

Това е една от причините автоматизираните складови решения постепенно да се появяват и извън най-големите логистични центрове. Инвестицията може да започне с един конкретен маршрут или операция, ако там има достатъчно постоянен обем работа.

Разходът за техника продължава и след покупката
Другата част от икономическата сметка е поддръжката. Машина, която е извън експлоатация, може да забави следващи операции, особено когато няма свободна заместваща техника.

Затова срокът за сервизна реакция и наличността на резервни части имат собствена икономическа стойност. Разлика от няколко процента в цената на един компонент може да се окаже маловажна, ако евтината част се чака дни, а машината през това време не работи.

Тук ролята на местния доставчик е съществена. Мотокар Сервиз, официален представител на Linde Material Handling за България, осигурява сервизно обслужване и оригинални резервни части за мотокари, включително складова наличност за често използвани компоненти. За предприятията това е част от общата оценка на разходите за експлоатация, а не отделен въпрос след покупката.

По-висока производителност без пропорционално увеличаване на персонала

Това вероятно ще бъде една от основните задачи пред складовата логистика през следващите години: как компаниите да обработват по-голям обем, без необходимият брой служители да расте със същото темпо.

Отговорът за всяко предприятие ще бъде различен. Някъде инвестицията ще бъде в електрическа техника, другаде в автоматизиран вътрешен транспорт, а на трето място в по-добро управление и поддръжка на съществуващия машинен парк.

Икономическата логика е обща: да се открият процесите, които поглъщат най-много време и ресурс, да се измерят и едва след това да се избере технологията, която може да намали разхода за единица обработена стока.