Експертът обясни, че опасността от разлив след потъването на "Алфа Ватан" не е изключена, но това зависи от положението на кораба в морето
Инцидентът поставя и въпроса за евентуално замърсяване от потъналия кораб. На 6 октомври изпълнителният директор на „Параходство Български морски флот“ капитан Александър Калчев заяви, че рискът за търговското корабоплаване в Черно море се е увеличил.
„Черно море е наистина едно доста рисково място, което бих сравнил в момента с Ормузкия проток. Стараем се да не плаваме в Черно море. От 16 септември то е обявено за зона с висок риск“, коментира капитан Александър Калчев.
По думите му през последните две години в Черно и Азовско море са били поразени над 100 търговски кораба, като част от инцидентите представляват и екологична заплаха.
Калчев обясни, че потъналият ALFA WATAN има гориво на борда, но вероятността от разлив зависи от начина, по който корабът е легнал на морското дъно. Ако е в нормално положение, навлизането на вода в танковете може да изтласка по-лекия газьол към повърхността. При положение на борд или с дъното нагоре вероятността за разлив е по-малка.
Още от България
Спряха издирването на 12-членния екипаж на потопения "Алфа Ватан" край Бяла
Според информация, получена от български кораб, плавателният съд е потънал за секунди след изключително мощен взрив
Делян Пеевски: За първи път Йотова стана президент
Той определи решението на Йотова като "първа правилна стъпка"
Георг Георгиев: Връчването на нота на руския посланик е абсолютният минимум като реакция
По неговите думи сериозен проблем за нас е, че научаваме от украинците който стои зад атаката