Проектът предвижда железопътната карта на България да бъде разделена на три региона - западен, северен и южен. Новите договори с частните фирми ще са 12-годишни.
Появата на първите частни пътнически влакове в България беше обсъдена на дискусия с участието на транспортния министър, синдикатите и неправителствени организации
Част от жп превозите у нас могат да бъдат поети от частни фирми. Това е темата на публичната дискусия, в която взеха участие транспортният министър, синдикатите и неправителствени организации.
Дискусията, открита от министърът на транспорта Гроздан Караджов, е свързана с процедурата за избор на обществени жп превозвачи, предаде Нова. В момента той е един – държавните железници, но те ще се конкурира с частни фирми.
В началото на юни транспортното министерство публикува проект за обществено обсъждане. А той предвижда първите частни пътнически влакове в България да тръгнат от декември 2026 г. Собствениците им ще работят на максимална печалба от 5%.
Проектът предвижда също железопътната карта на България да бъде разделена на три региона - западен, северен и южен. А новите договори с частните фирми ще са 12-годишни.
По време на дискусията беше обсъдено бъдещото развитие на ж.п. превозите у нас със синдикати и неправителствени организации. Синдикатите обаче не останаха доволни.
Още от България
Еми Барух: Случващото се в Черно море Ви изигра лош номер, госпожо Президент
"Най-голямата трагедия на България е, че я управляват наведени хора. Те са мнозинство и в така наречения просветен “елит” на страната", пише тя
Чу ли някой британския посланик за Русия и нейния коварен план за Черно море?
Вече не е само въпрос на сигурността на корабоплаването. Последиците стигат до българските производители и икономиката
Андрей Ковачев: Европа трябва да е безкомпромисна към насилието, тероризма и онези, които им отварят политически врати
"Нито вандалите, нито терористите, нито онези, които им отварят политически врати, трябва да очакват безнаказаност", пише той