По думите му след разговори между двете държави е постигнат напредък, подписани са споразумения и вече има ангажимент от двете страни за изграждането на трансграничния тунел
България и Северна Македония са ангажирани с реализацията на третия участък от железопътния Коридор 8, заяви премиерът на Северна Македония Християн Мицкоски преди подписването на споразуменията за финансиране на жп отсечката „Крива Паланка – Деве Баир“, предаде МИА.
„Последните две години на усилена работа помогнаха проектът да бъде изяснен, оптимизиран и преработен. Преди се предвиждаше изграждането само на половин тунел, без ясна гаранция дали от страна на източния ни съсед – България, ще има модернизация на участъка, който свързва границата с България, включително и изграждането на другата половина на тунела“, каза Мицкоски.
По думите му след разговори между двете държави е постигнат напредък, подписани са споразумения и вече има ангажимент от двете страни за изграждането на трансграничния тунел, който е ключов елемент от третия участък на Коридор 8.
Днес Мицкоски, вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски и министърът на финансите Гордана Димитриевска-Кочоска трябва да присъстват на подписването на споразумение по Инвестиционната рамка за Западните Балкани на ЕС, както и на договори с Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие за финансиране на железопътната връзка „Крива Паланка – Деве Баир“.
Европейската инвестиционна рамка за Западните Балкани осигурява на Северна Македония грант от 149 милиона евро за изграждането на третия участък от железопътната връзка по Коридор 8.
„Ако третият участък завършва с началото на тунела, от края на тунела до връзката с Българските държавни железници в София имаме обещание от нашия източен съсед за ясна модернизация на този участък от Коридор 8 и на общия ни проект“, заяви Мицкоски.
Той посочи, че очакването е самият тунел да бъде изцяло финансиран чрез безвъзмездна помощ от Европейската комисия.
Министърът на транспорта Александър Николоски определи проекта като възможност Северна Македония да използва стратегическото си положение на кръстопът между два важни транспортни коридора – 8 и 10.
„След две години работа достигаме до реален и изпълним процес. Успяхме да постигнем споразумение с България за изграждането на трансграничен железопътен тунел, който трябва да свърже двете държави“, каза Николоски.
Той съобщи, че до края на месеца се очаква втора междуправителствена среща в Скопие, на която двете страни съвместно ще изпратят писмо до Европейския съюз, Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие за осигуряване на грантово финансиране за тунела.
Коридор 8 е транснационална транспортна ос Изток–Запад, която свързва италианското пристанище Бари с българските пристанища Варна и Бургас. Основното му трасе преминава през Северна Македония – през Кичево, Скопие, Куманово, Беляковце и Крива Паланка.
Все още липсват ключови връзки в двата края на коридора – между Кичево и границата с Албания, както и в източната част към България. Участъкът Куманово–Беляковце беше пуснат в експлоатация през януари миналата година.
Завършването на железопътната връзка през Деве Баир и изграждането на тунела между България и Северна Македония се разглеждат като един от най-важните инфраструктурни проекти за свързването на Балканите и достъпа на региона до Адриатическо и Черно море.
Още от Свят
Пирински призова БСП за отпор срещу Радев: Налага еднолично управление, връща чл. 1 от старата конституция
Според него БСП има особена отговорност да следи за тенденции, които засягат демократичните принципи на държавното устройство
Фон дер Лайен обяви посещение в Гренландия в подкрепа на нейната автономност
На фона на заплахите на Тръмп, председателят на Европейската комисия обеща по-рано през 2026 година значително увеличаване на инвестициите на ЕС в северния остров
Украйна удари командни пунктове, ремонтна база и контролен обект за дронове в Крим
Ударени са и струпвания на руски персонал близо до Новопетровка в Запорожка област и Восход в Крим