Възложено ми е да обявим официално процедурата за избор на нови оператори на "БДЖ-Пътнически превози". Целта на правителството е да превърне железопътния транспорт в гръбнак на обществения транспорт в България.

Това каза на брифинг в Министерския съвет вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. Преди това правителството проведе седмичното си заседание.

"Секторът страда от десетилетия от остро недофинансиране и непровеждане на реформи", заяви Караджов, цитиран от Стандарт. Той обясни, че в Плана за възстановяване и устойчивост е записано, че трябва бъде проведена реформа в пътническите железопътни превози и срокът е до края на 2025 г.

"Включването на частни оператори има потенциал да направи нашата железница атрактивна, устойчива и ефективна. Конкуренцията няма да е просто борба за субсидии, а състезание за по-добро обслужване на пътниците. Има издадени три железопътни лиценза, но нито един от тях не е направил постъпки да стане реален оператор на пътнически железопътни услуги, макар че още от 2019 г. има такава възможност", поясни Гроздан Караджов.

Процедурата за избор на превозвачи за извършване на обществени услуги с железопътен транспорт е част от реформите в Националния план за възстановяване и устойчивост, където е записано, че следващите договори за жп превоз ще бъдат възложени чрез открита състезателна процедура, съобщиха от правителствената пресслужба.

Услугата ще бъде възложена от държавата чрез дългосрочни договори - за срок от 12 години, с период на мобилизация преди това. Началната дата на изпълнение на всеки от договорите е 13 декември 2026 г., а крайната - 11 декември 2038 г. Предвижда се възлагането да бъде на регионален принцип, на три лота - западен, северен и южен.