Пълна либерализация на пазара на едро
Категорично битовите клиенти са защитени, като крайните снабдители и търговци ще ги снабдяват с електрическа енергия по регулирани цени при осигурени компенсации, заяви министърът на енергетиката Румен Радев в началото на дебата в парламента по първото четене на промените в Закона за енергетиката. Планирано е битовите потребители да излязат на свободния пазар от 2026 г. Промените предвиждат пълна либерализация на пазара на едро на електрическа енергия до края на 2023 г., при запазване на битовите потребители на регулиран пазар до 2026 година.
Прекратява се ролята на обществения доставчик на „Национална електрическа компания” ЕАД (НЕК) и се премахват квотите на производители за регулирания пазар, се посочва в мотивите към законопроекта. Предвидено е крайните снабдители на енергия, като доставчици на универсална услуга, да са задължени да снабдяват битовите клиенти и те да не са задължени да сменят своя доставчик. По време на преходния период крайните снабдители ще снабдяват битови крайни клиенти по регулирани цени. Предвидена е възможност за компенсиране на битовите клиенти за разходите за закупуване на електрическа енергия в рамките на регулаторния процес за периода до 2026 година.
Министърът на енергетиката Румен Радев коментира, че с този законопроект се наваксва голямото закъснение по ангажимента за либерализиране на пазара на едро и транспонирането на европейски директиви. В същото време постигаме заложените с Националния план за възстановяване и устойчивост реформи, а и не на последно място - обезпечаваме европейското финансиране, допълни той. Министърът отбеляза, че в широк дискусионен формат с участието на заинтересованите страни са изготвени дефинициите и критериите за енергийна бедност и националното определение за уязвими клиенти.
Прави се и съществена стъпка към регламентирането на енергийните общности, които ще позволят на гражданите да се сдружават, заедно да произвеждат ток за собствените си нужди, а излишъкът да бъде продаван.
Фактор
Прекратява се ролята на обществения доставчик на „Национална електрическа компания” ЕАД (НЕК) и се премахват квотите на производители за регулирания пазар, се посочва в мотивите към законопроекта. Предвидено е крайните снабдители на енергия, като доставчици на универсална услуга, да са задължени да снабдяват битовите клиенти и те да не са задължени да сменят своя доставчик. По време на преходния период крайните снабдители ще снабдяват битови крайни клиенти по регулирани цени. Предвидена е възможност за компенсиране на битовите клиенти за разходите за закупуване на електрическа енергия в рамките на регулаторния процес за периода до 2026 година.
Министърът на енергетиката Румен Радев коментира, че с този законопроект се наваксва голямото закъснение по ангажимента за либерализиране на пазара на едро и транспонирането на европейски директиви. В същото време постигаме заложените с Националния план за възстановяване и устойчивост реформи, а и не на последно място - обезпечаваме европейското финансиране, допълни той. Министърът отбеляза, че в широк дискусионен формат с участието на заинтересованите страни са изготвени дефинициите и критериите за енергийна бедност и националното определение за уязвими клиенти.
Прави се и съществена стъпка към регламентирането на енергийните общности, които ще позволят на гражданите да се сдружават, заедно да произвеждат ток за собствените си нужди, а излишъкът да бъде продаван.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.