Норвежката полиция съобщи, че е конфискувала кораб, плаващ под норвежки флаг, по искане на Латвия заради подозрения за участие в повреда на кабел в Балтийско море, съобщи The Local.

Собственикът на плавателния съд отхвърли всякакви нарушения.

Държавите около Балтийско море се постараха да засилят защитата си след подозренията за саботаж на подводни кабели през последните месеци, като някои наблюдатели обвиняват Русия.

Плаващият под норвежки флаг товарен кораб "Silver Dania" плаваше между Санкт Петербург и Мурманск, когато на 30 януари вечерта край бреговете на Тромсьо в Северна Норвегия го спря кораб на норвежката брегова охрана.

"Предполага се, че корабът е замесен в сериозна повреда на оптичен кабел в Балтийско море между Латвия и Швеция", заявиха от полицията.

"В момента полицията е на борда на кораба, за да го претърси, да проведе разпити и да осигури доказателства", добавиха от там, като се споменава, че екипажът и корабособственикът сътрудничат на полицията.

"Целият екипаж на борда е руски", допълниха те.

На 26 януари Швеция и Латвия обявиха, че оптичен кабел - собственост на Латвийския държавен радио-телевизионен център (LVRTC) и свързващ шведския остров Готланд с Вентспилс в Латвия - е бил повреден.

Корабът "Silver Dania" е собственост на норвежката корабна компания Silver Sea.

Корабособственикът заяви, че корабът няма нищо общо с повредения кабел.

"Плавахме близо до Готланд, но не сме хвърляли котва. Не сме направили нищо нередно. Норвежките власти ни вкараха в пристанището, за да ни изчистят от всякакво участие", каза ръководителят на Silver Sea Тормод Фосмарк.

Фосмарк добави, че руският екипаж е "плавал за нас от дълго време".

"Те не са направили нищо нередно", настоя той, като добави, че е "100 процента сигурен".

На 26 януари шведската брегова охрана задържа български кораб "Вежен", плаващ под флага на Малта, край югоизточния бряг на Швеция.

Той е заподозрян, че е повредил въпросния кабел.

Шведската прокуратура започва разследване за "саботаж при утежняващи обстоятелства".

Снимки на плавателния съд, публикувани от шведски медии, изглежда показват, че една от котвите на "Вежен" е със счупена ръка.

Александър Калчев, главен изпълнителен директор на "Навибулгар", българската компания за морски превози, която експлоатира "Вежен", отрича да е замесен в повредения кабел.

"Убеден съм, че не можем да кажем, че това е злонамерено действие", каза той.

Но шведският прокурор по делото Матс Люнгквист заяви на 31 януари пред шведската информационна агенция TT, че е сигурен, че "Вежен" е замесен.

"Мисля, че мога да твърдя на много солидни основания, че именно този кораб е повредил кабела", каза той.

"Работата ни продължава. Работим усилено. Корабът все още е конфискуван и се предприемат различни следствени действия, включително технически експертизи", добави той.

Инцидентът е последният от поредицата случаи на повредени кабели в Балтийско море на фона на засиленото напрежение между Русия и Запада след нахлуването на Москва в Украйна през февруари 2022 г.

След инвазията Финландия и Швеция, които граничат с Балтийско море, изоставиха десетилетията на военно неприсъединяване и се присъединиха към НАТО, тъй като загрижеността за сигурността в региона нараства.

През септември 2022 г. поредица от подводни взривове разкъсаха тръбопроводите на "Северен поток", по които се пренася руски газ за Европа, като причината за това все още не е установена.

През октомври 2023 г. подводен газопровод между Финландия и Естония е спрян, след като е повреден от котвата на китайски товарен кораб.

През ноември 2024 г. са прекъснати два телекомуникационни кабела в шведски води, а на 25 декември са повредени електрическият кабел Estlink 2 и 4 телекомуникационни кабела, свързващи Финландия и Естония.

В средата на януари НАТО стартира патрулна мисия в Балтийско море за осигуряване на критична подводна инфраструктура.

В патрулирането на Baltic Sentry участват фрегати, морски патрулни самолети, подводници и дронове. | БГНЕС