„Каквито и експерти да се изберат в Българската банка за развитие, моделът е порочен. Тук става дума за държавна банка и тъй като държавата е притежател на капитала, практика е да се появява тенденция за създаване на убеждение сред обществото, че държавата разпределя нечестно кредитния ресурс“. Това коментира пред БНР проф. Валери Димитров, експерт по банково право и преподавател в УНСС.
По думите му тази банка е хибридна - хем е търговска, хем капиталът ѝ се държи от държавата.
„Тя не може да фалира, извадена е от истинския пазар на банкови услуги. Банката може да бъде прекратена само със Закон за ликвидация. Тази банка неизбежно поражда усещането, че държавата разпределя кредитен ресурс. В един момент хората си казват, че банката разпределя ресурса в полза на определени политически приятели“.
Проф. Димитров допълни:
„Държавното дялово участие на банката трябва да бъде приватизирано, да бъде продадено на банка със солидна репутация, от чужбина по-добре. Тогава ще приключат всички скандали с т.нар. „насърчително държавно банкерство“. Според него трябва да се оцени ефективността на дъщерните дружества на банката.
Фактор
По думите му тази банка е хибридна - хем е търговска, хем капиталът ѝ се държи от държавата.
„Тя не може да фалира, извадена е от истинския пазар на банкови услуги. Банката може да бъде прекратена само със Закон за ликвидация. Тази банка неизбежно поражда усещането, че държавата разпределя кредитен ресурс. В един момент хората си казват, че банката разпределя ресурса в полза на определени политически приятели“.
Проф. Димитров допълни:
„Държавното дялово участие на банката трябва да бъде приватизирано, да бъде продадено на банка със солидна репутация, от чужбина по-добре. Тогава ще приключат всички скандали с т.нар. „насърчително държавно банкерство“. Според него трябва да се оцени ефективността на дъщерните дружества на банката.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.