"Всички тези институции са длъжни да правят проверки. Изненадата е, че едновременно три различни инстанции да дойдат на проверка и случайно да съвпада с някакво изявление, което съм дал във Фейсбук страницата на фирмата ни. Някой път случайностите са прекалено случайни", заяви пред бТВ собственикът на "Хиполенд" Мариан Колев след като в петък Икономическа полиция, Главна дирекция "Надзор на пазара" и данъчните провериха под надзора на прокуратурата фирмата му.
Преди дни изпълнителният директор Мариан Колев се оплака, че полицията едва не е ослепила 17-годишния му син, който бил напръскан от упор с газ на протеста на 2 септември.
Служители на компанията редовно участват в протестите срещу правителството и главния прокурор.
От МВР посочиха, че акцията е за противодействие на некоректни търговски практики и закононарушения при внос и търговия с карго стоки.
"Бях изненадан, някъде към 3:30 ме потърси министърът на вътрешните работи Христо Терзийски. Беше доста коректно, спокойно, само, че той ми сподели, че е изненадан и ядосан, от това, което се случва. Той беше сърдит, че нещо става без неговото знание. Една такава акция ме тревожи, нещо ако минава през главата на министъра, кой натиска копчето, кой казва да", каза още той.
"Не познавам Александър Сталийски, не познавам Пеевски. Фирма на Сталийски ми беше отправила предложение да купи фирмата. Един от близките на Сталийските е казал: Ако продължавате да протестирате, ще ви фалираме за 2 минути", каза Колев.
Още от България
Най-малко 11 загинали малки делфина край Приморско: Защо се е случило?
При доказан незаконен улов или транспортиране на китоподобни законът предвижда глоби от 2 до 3 хиляди лева за физически лица и от 4 до 6 хиляди лева за юридически лица
ПП внесе законопроекти за обучение по добродетели и употреба на АI в училищата
И двете предложения са приведени в завършен вид след обсъждания с широк кръг от експерти, представителни организации и родители
Правителството на Радев страда от носталгия по Варшавския договор, превръща ни в прошляците на НАТО
Кабинетът трябва незабавно да публикува изпратените до Полша и Унгария писма, да каже какво точно е поискало, колко самолета или части възнамерява да придобие, каква е прогнозната обща цена и защо вместо ускорен преход към западна техника продължава да налива пари в съветската авиационна екосистема