България, Полша и Словакия прехвърлят 70 военни самолета на Украйна, които могат да бъдат базирани на полски летища. Това изявление направи във вторник на официалната си страница във Facebook пресслужбата на Военноморските сили на въоръжените сили на Украйна.
Съобщението е цитирано и от руската агенция ТАСС.
"70 самолета за украинската армия! Нашите партньори ни предоставят МиГ-29 и Су-25! Ако е необходимо, те ще могат да се базират на полски летища, от които украински пилоти ще изпълняват бойни задачи", пише в съобщението на украиските сили, цитирани от ТАСС.
Според него България прехвърля на Украйна 16 изтребителя МиГ-29 и 14 щурмови самолета Су-25, Полша - 28 самолета МиГ-29, Словакия - 12 МиГ-29.
Представителят на ЕС по въпросите на външните работи и политиката на сигурност Жозеп Борел каза, че външните министри на ЕС са се съгласили да предоставят на Украйна смъртоносни оръжия на стойност 450 млн. евро. Освен това Борел каза, че ЕС ще достави военни самолети на Украйна.
Въпреки това, припомня ТАСС, на брифинг в понеделник българският премиер Кирил Петков категорично заяви, че не възнамерява да изпраща самолети в Украйна. "Имаме малък брой самолети и не можем да ги прехвърлим на никого. Техният брой е абсолютно недостатъчен, за да защитим небето ни и твърдението, че ще им дадем в този момент, е абсурдно", каза политикът, цитиран от руската агенция.
„Вече ще има още „Призраци на Киев“! Плюс 70 самолета за украинската армия! Нашите партньори ни дават МиГ-29 и Су-25! Ако е необходимо, те ще могат да се базират на полски летища, от които украинските пилотите ще изпълняват бойни задачи“, се казва в съобщението.
В съобщението се отбелязва, че България ще прехвърли 16 МиГ-29 и 14 Су-25, Полша - 28 МиГ-29, Словакия - 12 МиГ-29.
По-рано днес президентът Володимир Зеленски настоя за пълното затваряне на въздушното пространство за руски самолети. /БГНЕС
Още от България
Радев: Въведохме система за граждански мониторинг срещу злоупотреби с публични средства
Новата платформа със свободен достъп до обществените поръчки е разработена от Министерството на иновациите и дигиталната трансформация
Ивайло Мирчев: Ако договорът „Боташ“ беше полезен за България, защото ще го предоговаряме
Не виждаме промяна на моделите, сменят се само лицата, е мнението на съпредседателя на „Да, България“
Шишков: Най-вероятно ще икономисаме от автомагистрала „Хемус“ почти 400-500 млрд. евро
Едно е да индексираш бъдещо плащане в стар договор, друго е да индексираш аванси. Нали това е смисълът да се дават авансите, за да може да не ни става по-скъпа магистрала „Хемус“, каза регионалният министър