Според търговските данни и участниците на пазара, Япония е забранила повечето продажби на употребявани автомобили в Русия, с което сложи прът в колелата на търговия, възлизаща на близо 2 млрд. долара годишно, която процъфтяваше в сянката на санкциите заради войната в Украйна.

В началото на август японското правителство забрани износа на всички автомобили, с изключение на субкомпактните за Русия, като по този начин прекъсна доходоносния канал за търговия с употребявани автомобили от марките Toyota, Honda и Nissan за мрежа от брокери и чрез по-малки пристанища, особено за Фушики - експортен център на Японско море.

Макар да унищожи най-големия източник на употребявани автомобили в Русия, санкциите понижиха цените на употребяваните автомобили в Япония и накараха брокерите да се борят за изпращане на автомобили към други региони, особено към пазарите с десен волан в Нова Зеландия, Югоизточна Азия и Африка.

Търсенето на автомобили втора употреба от Япония в Русия рязко скочи, след като световните автомобилни производители, включително Toyota, се оттеглиха от дейността си след нахлуването на Москва в Украйна.

До миналата година, когато санкциите в други страни се затегнаха, Русия купуваше повече от една четвърт от японския износ на употребявани автомобили на средна цена от почти 8200 долара. Това е повече от два пъти по-висока цена от тази през 2020 г., когато Русия вземаше около 15% от японския износ на употребявани автомобили.

Тези продажби са били на път да надхвърлят 1,9 млрд. долара за цялата 2023 г., преди Япония да наложи собствените си по-строги санкции, сочат търговските данни.

Повече от половината от 303 000 употребявани автомобила, внесени от Русия през първите осем месеца на годината, са дошли от Япония, според данни на руската аналитична агенция Автостат.

За сравнение през същия период са продадени 606 950 нови автомобила предимно от руски и китайски марки, сочат данните на Автостат./БГНЕС