5 Април, 2025

​Атанас Чобанов: Интереси на Титан и Георги Станишев надничат зад скандала „Карадере”

​Атанас Чобанов: Интереси на Титан и Георги Станишев надничат зад скандала „Карадере”

Съществува плетеница от лични интереси и фирми, които чакат търпеливо за да реализират интереси от проекта Карадере. Сред тях излиза името на фирма Титан, свързана с ЦСКА и сметосъбирането в страната. Това обяви Атанас Чобанов, който е водач на листата на зелените за Европейския парламент. 

Той е категоричен, че офшорки, както в случая с Карадере се използват за скриване на реалната собственост.

От една страна, сред инвеститорите на този проект виждаме едни нормални британски граждани, но и скрита собственост, която не е оповестена. Освен това същите собственици от Мадара инвестмънт груп през 2009 г. незаконно са строили в Шабла и са санкционирани. Тогава са действали като Рейнбол груп. Строили са без изготвен ОВОС, а сега са взели инвеститорски клас „А”. С тях е замесена и Титан още от 2008 г. Братът на Станишев – арх. Георги Станишев отрича, че има нещо общо с проекта, но там има права, които трябва да се уредят сега за да се реализира комплексът.

Има ползи, които се очакват от този проект, и тогава има и конфликт на интереси с брата на Станишев, допълни още Чобанов. 

Според него обаче най-фрапиращо е, че фирма некоректна към нашето законодателство получава отново права като елитен инвеститор.

Сподели:
Протест на БОЕЦ пред МВР, стигна се до сблъсък

Протест на БОЕЦ пред МВР, стигна се до сблъсък

Като мотив за недоволството си протестиращите изтъкнаха случая с контрабанден канал за цигари

Георги Георгиев: Направихме три важни стъпки за възобновяване на плащанията по ПВУ

Георги Георгиев: Направихме три важни стъпки за възобновяване на плащанията по ПВУ

"Със закона за несъстоятелност на физически лица ще дадем възможност за опрощаване на част от задълженията на граждани, изпаднали в тежко финансово състояние"

Митата на Тръмп - какво внася България от САЩ

Митата на Тръмп - какво внася България от САЩ

Внесените у нас коли от САЩ са не повече от 5 на сто от това, което виждаме по пътищата