"През летния период тежките катастрофи се увеличават заради по интензивното движение. Преди време имаше рязко намаляване на катастрофите, защото беше намалено вниманието по темата, отмениха камерите, разви се едва ли не тезата, че катаджиите "досаждат", коментира бившият шеф на КАТ Алекси Стратиев.
"Проблемът не е в размера на глобите, а в това, че законът за административните наказания, който е от 1969 година дава възможност да се избягват глобите. Процедурата е изключително дълга и тромава и това създава чувството за безнаказаност", заяви Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.
"Още преди години казах, че ще имаме скок на загиналите по пътищата", каза Йонко Атанасов от Съюза на инструктурите и добави, че е нужна целенасочена държавна политика по отношение на законодателството.
Според Стратиев, законът е този, който регулира отношенията и трябва да се прилага безусловно и добави, че не е необходимо завишаване на наказанията за нарушения по пътищата.
"Проблемът е в това, че не се прилагат наложените наказания, контролът с технически средства е сравнително незначителен и това създава чувство за безнаказаност", заяви той и добави, че в Швейцария на 200 км. има 50 камери.
Още от България
Протестът пред БНТ в защита на Георги Ангелов: Това може да е само началото на по-сериозни ограничения
"Да покажем заедно защо е важно българските граждани да бъдат запознати с нефризирана от силните на деня история“, казват протестиращите
Атанасов: С пресконференцията за "Петрохан" прикриват това, което се е случило, с помилването
"Тази червена власт, която има връзки на Изток, представлява риск за националната сигурност", предупреди заместник-председателят на парламента
Журналист: Пресконференция за "Петрохан" трябваше да захлупи скандала с помилвания от Йотова“ наркобарон
„Не намерих нищо ново в обявеното. Мен ме смути, че след като са минали шест месеца от престъплението и са изготвени експертизите, но са останали още 12, защо не се изчака и те да бъдат представени", заяви Йово Николов