Има няколко хипотези за причината за вчерашния инцидент на АМ "Хемус", заяви по БНТ председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Лазар Лазаров по повод падането на бетонен къс от надлез върху кола, който рани млад мъж. "Ще приемем истината такава каквато е", поясни Лазаров. Шефът на АПИ уточни, че експертизата се прави от няколко институции. "Докато излезе заключението на експертите, ще се въздържим от коментари", категоричен е инж. Лазаров.
Шефът на АПИ обясни, че злополучният надлез е строен през 1975 г. Недофинансирането на системата от десетки години насам води до подобни опасности на пътя. За миналата година бюджетът за пътна поддръжка е 200 млн. лв., събрани от продажба на винетки, докато екзистенц минимумът е 750 млн. лв. Тези 500 млн. лв., които липсват всяка година, водят до подобни инциденти, заяви инж. Лазаров.
По думите му, за да бъдат приведени пътищата у нас в прилично състояние в следващите 10 г., трябва да бъдат ремонтирани по 2000 км годишно.
Още от България
Германия изрази солидарност със съюзниците си в НАТО България и Румъния след инциденти с търговски кораби в Черно море
„Тези инциденти имат по-широки последици за сигурността и стабилността извън региона. Мислите ни са с изчезналите и техните семейства“, се посочва в съобщението
КЗП наложи 95 000 евро санкции на три от големите търговски вериги - заради нелоялни търговски практики
Проверките на Комисията за защита на потребителите в цялата страна продължават
Ивайло Мирчев: Радев преднамерено смесва чл. 4 и чл. 5 на НАТО, за да не предприеме действия
И когато отговорът води към Русия, Радев започва ваденето на аргументи от девет кладенеца защо България да не използва механизмите, с които разполага - а предложенията за действие се обявяват за „малоумни теории“