Хеджфонд мениджърът Бил Браудър, който преди време беше най-големият чуждестранен инвеститор в Русия, оценява състоянието на руския президент Владимир Путин на 200 млрд. долара, което го прави най-богатият човек в света и то с голяма преднина пред останалите.
"След 14 години във властта и на фона на количеството пари, които Русия е спечелила, както и количеството пари, които не бяха похарчени за училища, пътища и болници — всичките тези пари в имоти, швейцарски банкови сметки, акции и хеджфондове, управлявани в полза на Путин и неговите приближени"
Според Браудър, през " първите си 8 или 10 години начело на Русия Путин е гледал да открадне колкото се може повече пари".
В периода 2001 – 2007 г. руската икономика нарастваше средно с около 7% на година, а БВП на страната се увеличи шест пъти. На фона на процъфтяващата икономика (благодарение на петрола) през 21 век, Путин консолидира властта, докато в същото време направи приятелите си и себе си изключително богати от държавната хазна.
"Скоро след като превзе властта, Путин даде ясно да се разбере, че възнамерява да премахне елита от времето на Борис Елцин и да създаде нов елит — основно от Санкт Петебург, които бяха също толкова корумпирани, но лоялни само към него", писа наскоро американската журналистка Ан Апълбаум, която е специалист по бившите комунистически държави.
Още от Свят
WSJ: Натискът на САЩ към партньорите на Иран остави иранските танкери да ръждясват край Малайзия
По време на скорошно пътуване на американската правозащитна група „United Against Nuclear Iran“ до водите край Малайзия, тя видя ръждясали кораби, свързани с търговията на Иран, да се носят празни по водата
Експлозия разтърси химически завод край Москва, най-малко 7 са загиналите
Местните жители съобщават, че чуват допълнителни експлозии, идващи от посоката на завода, където бушува пожар
Нетаняху: Вторият пилот на „Флайдубай“ е бил подложен на ислямизация
Вторият пилот е намушкал първия пилот и се е опитал да разбие самолета. Пътници разказаха, че са нахлули в пилотската кабина и са се борили за контрола над самолета, след внезапната загуба на височина.