Ормузкият проток остава блокиран въпреки примирието: риск за петрола и световната търговия

Свободното преминаване на кораби през Ормузкия проток остава затруднено два дни след обявяването на двуседмично примирие между САЩ и Иран. Данни на международни медии сочат ограничен корабен трафик, докато от Белия дом дават противоречиви сигнали относно реалното състояние на морския път.

Според информация на The New York Times, Иран на практика продължава да възпрепятства преминаването през пролива, въпреки че отварянето му е ключов елемент от договореното временно прекратяване на огъня. Примирието беше постигнато след серия от заплахи от страна на американския президент Доналд Тръмп за военни удари, ако Техеран не възстанови корабоплаването.

Преди ескалацията около 20% от световния петрол – приблизително 18–19 милиона барела дневно – преминаваха през протока. Затварянето му доведе до сериозно прекъсване на доставките и повишение на цените на енергоносителите, по данни на Международната енергийна агенция. Към момента цените на петрола отново се покачват, но остават под 100 долара за барел.

Ограничен трафик и блокирани кораби

От началото на примирието през пролива са преминали едва четири кораба със сух товар, като не са регистрирани преминавания на петролни или газови танкери. По данни на Международната морска организация, към 8 април над 2000 кораба са били блокирани в Персийския залив.

Съобщава се, че иранските военноморски сили са предупредили корабите, че преминаване без разрешение може да доведе до атака. Ирански държавни медии също твърдят, че протокът остава затворен.

Спирането на корабоплаването беше обяснено от ирански източници като реакция на израелски удари в Ливан, които според Техеран нарушават примирието. От своя страна, САЩ и Израел поддържат, че споразумението не обхваща действията в Ливан.

Противоречиви сигнали от Вашингтон

От Белия дом настояха Иран да отвори протока „незабавно, бързо и безопасно“ и без налагане на такси за преминаване. Говорителят Каролайн Ливит заяви, че всяко ограничаване на корабоплаването е „неприемливо“.

В същото време тя посочи, че според информация, предоставена на президента Тръмп в частни разговори, протокът е отворен, а твърденията за блокиране не отговарят на действителността.

Представители на корабната индустрия обаче отбелязват, че липсата на трафик се дължи основно на несигурността около устойчивостта на примирието и риска от евентуални атаки.

Риск за споразумението и нови преговори

Продължаващото напрежение, включително конфликтът в Ливан, поставя под въпрос стабилността на постигнатото споразумение. Вицепрезидентът на САЩ Джей Ди Ванс го определи като „крехко“.

Очаква се представители на САЩ и Иран да проведат нова среща в Исламабад с цел продължаване на преговорите.

Въпросът за транзитните такси

В предложението на Иран за примирие се съдържа и идея за въвеждане на транзитни такси за преминаване през пролива, включително съвместно с Оман. Подобна практика би противоречала на международното морско право, което забранява налагането на такси в международни проливи.

По информация на Радио Свободна Европа, Иран прилага диференциран подход към корабите според държавата им на произход, като някои страни вече водят преговори за гарантиране на безопасно преминаване.