Ваксинациите ще се превърнат във визи, заяви авиоекспертът Александър Богоявленски
При какви условия ще можем да пътуваме и какви последици остави пандемията след себе си за авиокомпаниите?
,,Авиокомпаниите ще искат да си ваксиниран, за да летиш. Ваксинациите ще се превърнат във визи. Австралия беше първа, в Европа тепърва предстои'', заяви пред Bulgaria ON AIR пилотът и авиоексперт Александър Богоявленски.
Толкова е зле положението, че авиокопаниите прибягват до нестандартни решения, за да покриват своите разходи - самолети ресторанти, станаха популярни и полетите за никъде, посочи той.
По думите му фалитите и проблемите в авиацията тепърва ще се разрастват.
По-либерални изглеждат мерките само по заблудени места като България. Няма втори локдаун - той е един. В Европа кризата изобщо не е овладяна, докато Азия бавно и мъчително се възстановява, коментира още той и добави, че над милион и половина вече са засегнатите.
,,Не е за подценяване това, което се случва. Някои определят това като най-дълбоката криза за авиацията. 107 години авиация и попадаме във водовъртеж, ако искаме да пътуваме, трябва да се стегнем. Авиосекторът ще се възстанови от кризата, но много бавно'', отбеляза Богоявленски.
По неговото мнение отговорността е на цялото общество.
,,Тази криза ни показва колко дълбока може да бъде нашата свързаност'', коментира Богоявленски и добави, че никой не е бил подготвен в авиондустрията, но някои вече успяват да се справят със ситуацията.
Впоследствие ще се оскъпят полетите, за пътниците крайната цена ще поскъпне, посочи в заключение експертът.
Фактор
,,Авиокомпаниите ще искат да си ваксиниран, за да летиш. Ваксинациите ще се превърнат във визи. Австралия беше първа, в Европа тепърва предстои'', заяви пред Bulgaria ON AIR пилотът и авиоексперт Александър Богоявленски.
Толкова е зле положението, че авиокопаниите прибягват до нестандартни решения, за да покриват своите разходи - самолети ресторанти, станаха популярни и полетите за никъде, посочи той.
По думите му фалитите и проблемите в авиацията тепърва ще се разрастват.
По-либерални изглеждат мерките само по заблудени места като България. Няма втори локдаун - той е един. В Европа кризата изобщо не е овладяна, докато Азия бавно и мъчително се възстановява, коментира още той и добави, че над милион и половина вече са засегнатите.
,,Не е за подценяване това, което се случва. Някои определят това като най-дълбоката криза за авиацията. 107 години авиация и попадаме във водовъртеж, ако искаме да пътуваме, трябва да се стегнем. Авиосекторът ще се възстанови от кризата, но много бавно'', отбеляза Богоявленски.
По неговото мнение отговорността е на цялото общество.
,,Тази криза ни показва колко дълбока може да бъде нашата свързаност'', коментира Богоявленски и добави, че никой не е бил подготвен в авиондустрията, но някои вече успяват да се справят със ситуацията.
Впоследствие ще се оскъпят полетите, за пътниците крайната цена ще поскъпне, посочи в заключение експертът.
Още от Туризъм
Очаква се рекордно поскъпване на самолетните билети в Европа през 2027 г.
Самолетните билети в Европа може да поскъпнат с 10–20% през 2027. Войната с Иран, скъпото авиационно гориво, възможните фалити на авиокомпании и по-високите такси заплашват да оскъпят въздушния транспорт
Тревога в туристическия сектор заради атаките с дронове в Черно море
"Ние сме в близост до военна конфликтна зона, но трябва ясно да се изпратят посланията от нашите институции и в медиите – в нашите медии, в чуждите медии – как се управлява този проблем, този потенциален риск, за да не се стигне до сериозен репутационен риск за нашата дестинация"
Безпокойство в туристическия бранш заради атаките срещу кораби в Черно море
Притеснението на хотелиери е, че подобни инциденти могат да се отразят на ранните записвания за новия летен сезон, които обичайно започват от декември